现在大家都不买
那些车就会变成明年卖
明年就只剩25年的车
26年式跳过不引进
27年式才会引进
进口车经销商老板及业务之前都赚饱
银行存款很多、股票库存大赚
撑到2027没问题的
总代理更是能撑
进场买车的时间点就是等汎德股价创历史新低
※ 引述《oil01 (猪油仔)》之铭言：
: 最近关心一下车市
: 真的有促销，也真的冷清
: 目前都针对去年车，或是上一个世代先促销
: 某些电车也折很大，例如现代应该砍30..不过有听说他是库存车
: 至于大众ID4、ID5好像也折很大(须先给车商挂牌走一个流程)
: 目前感觉是第一阶段的促销，先打库存车
: 9～12月感觉是第二波势必针对正25大力促销
: 港区那几万台感觉很麻烦……
: 这波很晃……大家要抓好
: 至于为何汽车还在盖牌…..
: 路边社消息怀疑…要让车商清库存
: 有没有发现很多二手商已经降低库存（有些当初还说不怕)
: ※ 引述《apiview (呼呼~)》之铭言：
: : 美国关税已出…
: : 台湾车价好像没啥动？
: : 业代都说 竞赛月到8月底
: : 已经最便宜了
: : 9月 鬼月不一定会折？？
: : 所以大家想买车的，会继续等吗？
: : 我想买车..但还可等…
: : 怕买了..后面折更多…就亏了
: :

需要就买 现在折扣其实不小

明年才拿到25出厂的看似省了几十万但实际上没有啊…

人家不会进水货车吗

一派胡言 哪个吃总代理敢不进该年份的车？你当原厂吃素的喔？

促销小折一点还不卖光.

那跟对岸车市没啥两样了啊

不怕干嘛每天买新闻说不会降？不怕干嘛不把车领出保税仓

其实住双北不买车也不会死就是了

等特斯拉85折 你慢慢等范德

不要只看数字，而是要看折数才准，不然会落入车商的圈套以为折很多其实才打一点点折而已

签总代理一定有低消…怎么可能不进口

关税多少对车商利润来说根本没差，现在主要卡在消费者预期心理没人要买，车商没现金流很难熬。然后冷门车型不进26年式是有机会的

现在八月快一半,还没看到26年式在跑....风向已经变了进不进车一回事,连广告投放都冷下去了这篇第一句话,其实已经道破台湾这边同样受到经济影响对于大金额商品(含房地产)的支出越来越朝保守当抱着今天不买明天会更便宜,就是稳妥的通缩态势了周边建案不少原本是 11xx or 10xx ,现在都改开 9xx 了

汎德最赚钱的公司才没有上市，上市的都是菜尾了

请问这操作以前有类似经验吗？还是这是你自己的看法？

等等党 大获全胜

越等越便宜

学显卡啊 库存清不掉就新款加价卖

民俗月后 新车变年度车才是真正的卖压

原来总代理可以不想进新年式就不进喔 长知识了

3.5万台要多久才能卖完?剩下4个月了2026年新款必定要进减半好了2万一共5.5万台这塞到年底 低价外汇车也到了

总代理一年配额都固定的 不然为啥会塞港

2025年底2026年初这些卖的玩?不然大家都学AUDI2026/2027继续卖2025年年初保税仓新车

代理能不进当年份车？车商急到胡言乱语了等关税明朗定案后，只需买二手外汇即可。

显卡租个透天就可屯2亿的显卡2亿的车多大土地放?

台湾关税现在就是一毛不降阿

等 150万的X3 不香吗？干嘛急着买？！

代理不进货就是违约赔钱跟被罚啊，怎么会那么傻念头

折价多? 跟美国经销商比还是跟疫情比 车商未来竞争者是

别担心，有车商一年卖个位数，还不是活的好好的。不用替他们担心啦

总代理敢摆烂，那水货商就是进一台赚一台

美国的所有车商与一般自售消费者 击鼓传花 想接就接

再忍一下，823后就大成功了

总代理有能力不进货了话 从四月就不进货了不就是原厂工厂不能停 所以总代理一直要吃货

你、我、500

我，你，600

等等党继续等

不急

没进26年的车…原厂不会拔代理？然后总代理不进，水货商不就爽爆了…

3楼，目前Opel还在卖23/24年式的车子喔https://i.imgur.com/W2CaL6F.jpeg

跟房子一样 不买就降价了

好啊，那我等2027

会不会也跟金龙海啸有关阿,本来有钱买进口车的拿去垫房贷了XD

opel 2024年不是整年没进新车吗?

回27楼，这操作我自己猜的 哈哈

难得有头脑的 当然继续等啊 每年就是等 跟房子一样等就对了

我看起来很急吗 爽搭Uber啊

我继续等，老车加减开，不急XD

难道汽车也要启动了吗

车商老板没把豪车豪宅卖掉领22k月薪之前车价都不够正常化

回4楼，欧吉就没进，除了最新那台，都2023的

那就继续撑啊

关税还撑在那，不要买才是最大

反正也不急 等出清又能等大改

要是有140~150的特3就会有100以下的官方中古 等等党大胜利

不急

不可能不进口啦明年就会打折赶快把库存消掉 不然新年是的一样会变成隔年库存车

继续等 反正没有刚需