刚好家里也是一台日本车一台欧洲车 (RX vs GLE)
可以给点意见
※ 引述《chazenlin (疴?)》之铭言：
: 上次讨论业务非常感谢版友们提供的意见
: 3 touring 交车也二个星期了，
: 但是行驶上有点怀念之前的es300h，
: 换车前常看到欧系车操控佳有行驶乐趣，
: 不过开了二个星期有点不适应，主要有以下几点：
: 1. 明显的顿挫感：我有看了所有顿挫感相关的文章，
: 了解因为变速箱技术不一样所以有顿挫感是正常的，
: 不过副驾和后座的小孩点头频率大大增加，
: 变成我要更注意与前车的间距，提早刹车，
: 驾驶疲劳度上升。轻轻踩个油门就有往前冲的感觉。
: 老婆在副驾的脸色越来越不悦...除了转弯比较稳定，
: 我还是感受不到驾驶的乐趣。
欧洲车的油门真的比日本车的油门很不一样
煞车也是欧洲车的利很多
如果LEXUS的油门踩一半能开到60 双B的油门大概只要踩1/4就够了
加上煞车的影响 开不习惯的一定会一直点头
我自己在开也是觉得开GLE比开RX还要来的费心思费劲
如果要把欧洲车开成跟日本车那种感觉的话
建议就是提早放油门含煞车用滑的
不过说真的开起来还是欧洲车好开
日本车的悬吊都偏软 转个弯就侧倾乱晃
欧洲车就贴在地上直接转过去
所以真的不自觉会越开越快
也可能是因为这样你才会觉得欧洲车开起来很冲 XD
: 2. 怠速熄火：这个功能实在很鸟，每次上车都还要手动关掉。
都很鸟都要自己关 这就没啥差
但是现在RX已经改成踩深才会启动
GLE有48V以后关不关其实感觉不太出来
: 3. 仪表板和萤幕比例：HUD没什么太多的功能，
: 主要就是看时速而已。14.9的什么悬浮萤幕比例很怪也不太实用。
其实我也觉得现行GLE跟BMW的萤幕 虽然够宽但是其实好小
尤其是环景
开过RX或是GLC的话会觉得那种萤幕大小看起来比较不吃力
: 4. 5AU：试驾时觉得很不错，但是开了几次高速使用后，
: 觉得它就是比LSS2.0好一些而已，不会打乒乓，但有时也是会遍一边，
: 更不用说辅助驾驶，对前车的判断还是不自然，
: 会有突然加速和减速的况，就算是调成三到四格的距离也是。
: 跟特斯拉差距还是很大。
5AU没试过不知道
但是23P煞车真的没有很好 会直接定点顿一下
这点LSS3.0做得比较好 比较滑顺不会顿
其他部分没啥差
顶多就是LSS3.0可以按一下按键就继续跟车 不用踩油门比较方便
: 5.隔音：隔音我觉得还输es300h没双层玻璃的版本
隔音3系列应该本来就不是强项
买到5或是E应该就会好很多了
: 6. 保养服务：除了点餐没限制外，接待服务跟Lexus有天壤之别，
: 目前在做二星期检查，说明很简略，要自己找休息的地方，
: 只能说和泰在这方面还是厉害。但有可能别的营业点没这个问题，
: 下次保养换个点试试。
BMW的没去过
奔驰的保养厂真的是...
LEXUS的黑丝跟饮料点心环境真的是屌打
而且LEXUS是真的懂把客人(盘子)捧著的感觉
基本上都会请你坐在位子(沙发)上
然后蹲在你旁边跟你平行的方式说明
明细还会帮你装在A4资料夹里面让你带走
奔驰的只会印一张很旧的打印机印出来的明细
这点和泰是真的厉害
: 如果几年后特在内装公差的问题能改善，真的不会想再选传统车商了。
:

破虾应该也是有黑丝吧

我上次看小施去BMW也是黑丝跪在旁边跟你说话啊

bmw好像是有黑丝没错 benz的从来没有遇过

BMW的黑丝很棒啊 去原厂保养心情都很好

我们本田只有中年男人服务。 想哭。

奔驰autohold超烂 然后每次煞车都觉得有顿挫感我开其他台都能几乎不点头的停住 但glc就是不能==

没有楼上的问题 GLC跟日系车都可以不点头停住

To computerqqq:保养厂我宁可要本田，我以前板桥Honda保养可以自己拿可乐喝到饱，自己泡方便面没事还可以走到斜对面的板桥大远百逛街双北的BMW保养厂(扣掉新庄尚德)都在奇奇怪怪的地方然后点餐系统里的东西都比维力炸酱面还弱

本田松山保养厂有很多女性 不然都是中年男子

讲的我都想换歪L

RX真的赞 日系车开久还是比较舒服

开家里的GLE跟岳父RX 还是GLE屌打

今天通勤的话会选RX 出去撇车的话就GLE (?

呸车应该没人会开这两台吧…

买自排就都没啥顿感了手排才对 打错

GLE屌打RX 完全不用比...

奔驰保养厂的点心吧，要自己去取用，柜台服务人员不会主动送餐。也不会注意客人桌上饮料或餐点是否需要填补或是收拾。和泰的服务倒是很日式尊荣感。

GLE那价格，屌打RX正常吧，像E咖也是几乎全面屌打ES……

福特只有阿北 没这问题XD

其实开过两代RX RX的对标应该是要跟GLC比才对 只是空间对标GLE而已

看起来和泰的服务乐胜XDD

5au打爆市面上99%的Lv2，台北高雄舒舒服服，停止后前进是自动的不用再踩