身为假日X3车手来回一下~
顿挫感那个~
改变右脚的收放习惯，可以解决~
日系车开习惯的，可能会很习以为常地放油门滑行
但BMW不能这样开，右脚的收放要跟着车速，以停红灯减速为例，右脚要慢慢放，让车速
慢慢降，瞬间放油门的话，车子就会给你顿一下~
再来是准备停止不点头的甜蜜点，这个搭配Auto Hold 会比较好掌握~
大guy 4 john。
阿怠速熄火的部分，应该可以试看看去Sport Individual 里面，引擎、变速箱通通调Com
fort 看看，这基本上就算Comfort +关掉怠速熄火了~之后上车就是直接切Sport Individ
ual 。
※ 引述《chazenlin (疴?)》之铭言：
: 上次讨论业务非常感谢版友们提供的意见
: 3 touring 交车也二个星期了，
: 但是行驶上有点怀念之前的es300h，
: 换车前常看到欧系车操控佳有行驶乐趣，
: 不过开了二个星期有点不适应，主要有以下几点：
: 1. 明显的顿挫感：我有看了所有顿挫感相关的文章，
: 了解因为变速箱技术不一样所以有顿挫感是正常的，
: 不过副驾和后座的小孩点头频率大大增加，
: 变成我要更注意与前车的间距，提早刹车，
: 驾驶疲劳度上升。轻轻踩个油门就有往前冲的感觉。
: 老婆在副驾的脸色越来越不悦...除了转弯比较稳定，
: 我还是感受不到驾驶的乐趣。
: 2. 怠速熄火：这个功能实在很鸟，每次上车都还要手动关掉。
: 3. 仪表板和萤幕比例：HUD没什么太多的功能，
: 主要就是看时速而已。14.9的什么悬浮萤幕比例很怪也不太实用。
: 4. 5AU：试驾时觉得很不错，但是开了几次高速使用后，
: 觉得它就是比LSS2.0好一些而已，不会打乒乓，但有时也是会遍一边，
: 更不用说辅助驾驶，对前车的判断还是不自然，
: 会有突然加速和减速的况，就算是调成三到四格的距离也是。
: 跟特斯拉差距还是很大。
: 5.隔音：隔音我觉得还输es300h没双层玻璃的版本
: 6. 保养服务：除了点餐没限制外，接待服务跟Lexus有天壤之别，
: 目前在做二星期检查，说明很简略，要自己找休息的地方，
: 只能说和泰在这方面还是厉害。但有可能别的营业点没这个问题，
: 下次保养换个点试试。
: 如果几年后特在内装公差的问题能改善，真的不会想再选传统车商了。
:

ID 要改成 BMWSHO 了.....:D

不可能XD

人家天天开 你假日开改什么习惯 脚都累了

楼上凶 车就不同开法当然不同吧

#1c_i37gC (car) 好了啦~我也是有天天开过的好吗www换车开居然不调整习惯，是有多云啊？wwww

有人看起来就只有一台车 笑死 本来就有很多该适应的

最不习惯的就奔驰的换档其他几台在换倒是觉得还好

跟电车/电油/油电(?)交换开也难习惯，轻巧灵活的加速在市区真的回不去，油车就是有个笨重感

驾训班刚出来都yaris 慢慢滑，结果开奔驰一滑…滑一步就停了XD都没怠速的吗

奔驰二档三档切换会卡卡的 跟手受伤的夏向差不多

最简单方法就是不要放油门滑，持续踩着油门到煞车点再煞就好，少省一点油但不用忍受顿挫感也不用改习惯

帮二楼楼主回复图像化 https://reurl.cc/36K649

烦死了 自己退挡算了 引擎轰轰轰退挡补油停红灯多帅

BMW SOP来惹

不是啊 他买的是320本来就能一键关自动启停 干嘛特地去设定sport individual

换档顿最明显就国五往宜兰塞车的低档位，知道了靠控制是可以完全克服的就看你喜欢200匹开起来跟80匹的日系一样，还是要80匹开起来有200匹的欧系了

看成是在讲怠速熄火没独立开关XDDDDD

这个就是bmw的操控？棒棒的

我以前开奔驰全放让它滑怎么都不会顿

学到了放油门SOP

我们本田粉中出了叛徒

终身本田（坚信XD

身在曹营心在汉~

开X3的时候的确是身在曹营心在汉的感觉XDDD

看来本田粉容易去玩宝马XD