楼主:
XXXXBANG (XXXXBANG)
2024-12-02 09:52:51不满自制率新制 三阳退出车辆公会
https://bit.ly/3ZiyEZs
2024-12-02 01:12 联合报
记者邱馨仪／台北报导
三阳工业董事长吴清源昨天表示，在国产车自制率的规范出炉前，三阳并未接收到任何讯息
，却在几天之内执行，造成三阳的损失。三阳对车辆公会以及政府作法不认同，自本月起不
再缴交公会会费，将退出公会。
吴清源指出，在自制率规范出来之前，三阳对此完全没有接收到相关讯息，经济部产发署七
月底一宣示相关规范，八月马上实施，三阳有六、七百台车在海上，无法因应，因此蒙受损
失，非常不合理。
吴清源说，即使美国对大陆进口的相关管制，也有一定时间的宣示期，让业者可以对应，而
台湾在自制率这一块，竟然没有让业者有对应的时间，不只三阳，产业界都因为这个突然的
政策而无法因应，蒙受损失，非常不合理，公会也未尽应尽的责任，三阳将退出公会表达不
满。
吴清源指出，三阳与旗下南阳实业是现代汽车台湾总代理，现代汽车是全球前三大国际车厂
，对于汽车相关零配件的生产有自己的策略，也非三阳可以影响。
他表示，在自制率相关规范出来之前，三阳从来不认为现代汽车会受到影响。结果现代汽车
CUSTIN车款的汽车零组件因为在大陆生产，台湾产线无法生产，有六、七百台车零组件被滞
留在海关，造成三阳的损失很不合理。
现代汽车的国产车款在三阳产线组装生产；南阳现代在积极调整产品结构、展间升级下，去
年在台销售二点二万台创新高，原本设定今年要再创高，在国产车自制率的变量影响下，畅
销车款CUSTIN在八月之后的生产与销售大受影响，也对现代汽车今年的销售形成一大变量。
而为符合国产车自制率的要求，三阳紧急投资两亿元调整现代汽车的产线，同时大动作进行
CUSTIN车款相关零组件国产化，在相关的产品开发与模具费用投入超过一亿元，短时间已投
入近四亿元。三阳并已排定本月中主管机关进行审查，原本受到影响的CUSTIN可望恢复生产
。
然而，吴清源认为在相关规范出来之前，车辆公会并未知会会员，三阳无法及时对应，公会
原本应该扮演协助会员的角色，但这次自制率的规范公会不仅未事先告知，甚至还是公会会
员向政府单位举发CUSTIN也应该被限制生产，既然公会无法协助会员，三阳即可直接退出公
会、无须再缴交会费。
至于三阳与旗下南阳实业的产品包括SYM机车与现代汽车，吴清源表示，都将退出公会。
——————————————————
自制率法规真的是照妖镜，马上就捉到MG跟现代这两只走偏门的妖怪，结果现在为了拼上市
自制率都到位了，看来也不是做不到的事情嘛。更何况现代Custin卖中国两倍价，居然自制
率还这么低？
作者: xxeric24 (我素随) 2024-12-02 09:55:00
恶心
作者:
YOHOpig (哟呼猪)
2024-12-02 09:56:00支持全面退群，血流成河
作者:
alwang (暱称回来吧)
2024-12-02 09:56:00三阳是哪三阳?
作者: lota (山白) 2024-12-02 10:02:00
南阳国产自制率本来就不高
作者: hsimingwu (hsiming) 2024-12-02 10:04:00
哦 那要不要收一收去大陆发展
作者:
Crios (Cri~)
2024-12-02 10:07:00三阳机车不用出来说明吗？（X
作者: YJM1106 (YM) 2024-12-02 10:09:00
修法前没收到通知 时间又这么短 肯定是被弄的
作者:
fck01 (IDF)
2024-12-02 10:13:00支持吴董
韩国设计的车零件进口 跟大陆开发的custin 全进口是这样吗
汽车收一收专心做sym吧 一直换色汽车界yamaha
作者:
MKIU (uu)
2024-12-02 10:14:00被当韭菜 可怜
作者:
Crios (Cri~)
2024-12-02 10:14:00话说现代的车真的很恶心 卖人家两倍贵就算了还拔一堆配备
作者: kuurrt 2024-12-02 10:17:00
别只说和泰啦，MG卖不好，最大赢家是福特，怎不说是福特六和在搞自制率？
作者:
LastHuman (æ•£å‡éƒŽ)
2024-12-02 10:17:00福特跟某纳在搞吧
作者:
TRYING (TEARS IN HEAVEN)
2024-12-02 10:17:00如果台湾没有造车环境 何必硬要搞国产车 都在少子化了愿意进产线的台湾年轻人也会越来越少
作者: kuurrt 2024-12-02 10:18:00
没出声的代理商搞不好都有参一咖勒
作者:
dai26 (dai)
2024-12-02 10:18:00昨天就有的新闻，看来这公会立场之偏颇已经很明显了，支持吴董
作者: andersenou 2024-12-02 10:18:00
只有CUSTIN受影响那损失算小了
作者:
TRYING (TEARS IN HEAVEN)
2024-12-02 10:18:00这个最爱喊土地是母亲的执政党 稻田都可以不插秧插太阳板
作者: Gwendaline (米) 2024-12-02 10:19:00
前几篇不是才有维修换电池割韭菜的www
作者:
TRYING (TEARS IN HEAVEN)
2024-12-02 10:19:00有什么产业是不做就会国破家亡的吗?
作者:
LastHuman (æ•£å‡éƒŽ)
2024-12-02 10:19:00支持三阳做法，看内容只觉得有够恶心的，如果有足够的预告期，根本不会损失这几百辆财团都能被当韭菜割了，还得是你执政党啊
作者:
dai26 (dai)
2024-12-02 10:20:00很明显的这个政府真的很恶心
作者:
GWang (乡民9527)
2024-12-02 10:20:00廖北仔沾沾自喜中
作者:
dai26 (dai)
2024-12-02 10:21:00不过也恭喜Custin 能迅速恢复，应该很快就能继续开卖了
作者:
LastHuman (æ•£å‡éƒŽ)
2024-12-02 10:21:00全球化本来就会有零件来自各国
作者:
ayuhb (ayuhb)
2024-12-02 10:21:00MG说自制率已经拉起来了，现代还在睡
作者: toshiba53000 2024-12-02 10:23:00
支持全面解除汽车保护关税
作者:
LastHuman (æ•£å‡éƒŽ)
2024-12-02 10:23:00现代是全球第三大车厂，一个东南亚小岛国的临时一个政策要改变集团的全球战略布局，你是集团老板会怎么想怎么做？
作者:
TRYING (TEARS IN HEAVEN)
2024-12-02 10:24:00怕的是 关税解除了 中间价差 还是到厂商口袋 CC
作者:
sorkayi (寻找奶昔)
2024-12-02 10:24:00作弊还敢给我大声喔
作者:
LastHuman (æ•£å‡éƒŽ)
2024-12-02 10:25:006.7百台的成本，这损失是几亿欸，真的是韭菜被割
一码归一码，这件事情上提出抗议就是爽，这次自制率的做法针对性和时效性的粗暴有目共睹，先不说国
就算法规要上路都要有段期间讨论跟研究吧0.0哪有这
MG就没有损失六七百辆，大概是三阳自认为不受新制规范
，结果被同业检举。针对MG的新规则，MG没抱怨，反而是
日产Qashqai原型车只有中国与英国，国产化你要裕隆如何引进？
作者:
LastHuman (æ•£å‡éƒŽ)
2024-12-02 10:27:00三阳为什么在哭，就被阴了啊
作者:
Statham (杰森史塔森)
2024-12-02 10:27:00就不爽公会而已 收了会费结果0作用
政府根本没给缓冲时间 直接就要人提高自制率到35%根本白目
作者: WeiRaymond 2024-12-02 10:29:00
如果真的像那样 真的退出比较好
加公会能干嘛？敢说退就退 表示公会没啥屁用啊 简单
作者:
ohlong (强森)
2024-12-02 10:29:00大家就继续买便宜的对岸组装车再来怪呆丸国车做不起来 嘻
作者:
hank12332 (费蚊不吸血只发废文)
2024-12-02 10:31:00看来车辆公会真的很废，政府这样突然推行然后没作为
要公司配合政府政策 也要给时间调整机台产线 找配合的协力厂哪里是政府一句话打死一大片车厂 直接要全部车厂自制率提高到35% 不然不准生产根本扰人政策
作者:
TigraBoy (怕冷的北极熊)
2024-12-02 10:33:00三阳应该是不爽现代不是中国品牌结果还受影响，还是被其他间捅刀的
作者:
dgreen (Life Thru A Lens)
2024-12-02 10:34:00上面说没给缓冲是搞笑吗 已上市国产车第一年要求20%过分吗
作者:
MKIU (uu)
2024-12-02 10:35:00没出过社会的才以为可以这样搞吧 笑死
作者:
dgreen (Life Thru A Lens)
2024-12-02 10:36:00你轮胎板金内装座椅玻璃都算不到20% 全部靠大陆进算啥国产
楼主: XXXXBANG (XXXXBANG) 2024-12-02 10:38:00
反了吧 退出公会的才气吧 中华汽车都没退了
作者: cons (一年后) 2024-12-02 10:39:00
七月宣布、八月执行真的在搞人啊产线、库存调整都不用时间?
作者:
dgreen (Life Thru A Lens)
2024-12-02 10:40:00有给你逐年提升国产率没有缓冲?打到假国产大陆车刚好而已
作者:
whizz (澄)
2024-12-02 10:40:00哈哈 这种垃圾代理商 系贺
作者:
a8330028 (比旺角还旺)
2024-12-02 10:41:00既然要挂国产车 要求自制率很合理
作者:
dgreen (Life Thru A Lens)
2024-12-02 10:42:00人家福特用一堆大陆零件怎么没叫 就人家国产零件率有达标
作者:
whizz (澄)
2024-12-02 10:42:00最好提高到6成 搞死这些吃里耙外的家伙
作者:
a8330028 (比旺角还旺)
2024-12-02 10:43:00玩台湾组装那套就没意思 挂进口车 销量大概剩一成吧
作者:
tyantmf (weekwnd)
2024-12-02 10:44:00重点是在于溯及既往 还没改好前 全灭而且一个月就执行 这种效率可是少之又少 用来搞人的
作者:
segio (初华)
2024-12-02 10:48:00共产国家也会预告修正.没有这么粗暴..
作者:
dslite (呼呼)
2024-12-02 10:51:00垃圾车厂
作者:
dgreen (Life Thru A Lens)
2024-12-02 10:51:00摆明就是要搞你假国产大陆车阿 前面翻倍价卖爽爽有人眼红
作者:
dslite (呼呼)
2024-12-02 10:52:00中华汽车早就在准备了 MG开始接单了
作者: UrFather (令北) 2024-12-02 10:52:00
泰泰真的厉害☺
作者: SFC66 (SFC66) 2024-12-02 10:53:00
拖下去砍了
作者:
hank12332 (费蚊不吸血只发废文)
2024-12-02 10:54:00主要诉求就海上的车+公会摆烂，不然它们进度也是差不多了
作者:
dgreen (Life Thru A Lens)
2024-12-02 10:54:00三阳气噗噗合理 不过掩盖不了你进大陆车享国产优惠税事实
作者:
chi17 (米虫就是米虫)
2024-12-02 10:55:00马上投资四亿这法规还真的有用
作者:
segio (初华)
2024-12-02 10:55:00三阳只是整车零件中制零件比例高一点.但人家是韩国车不过看现代还要不要台湾市场啦.不然三阳换个牌代理吧
作者:
beergap (且战且走)
2024-12-02 10:56:00买KIA不就好了
作者:
ntuanada (ANADA)
2024-12-02 10:56:00大法官实质废死也是溯及既往啊
作者:
segio (初华)
2024-12-02 10:57:00我是不懂当初MG在哀哀叫的时候大家都在看戏.现在才发现?
作者: supermni (保力达蠢牛) 2024-12-02 10:59:00
三阳也只有custin一款CKD国产车，而且是全球战略车
笑死 不玩了XDDDDDDD献策真的很神 一朝打到好几个同行哀哀叫
作者: supermni (保力达蠢牛) 2024-12-02 11:00:00
大陆取名库斯图，国际化车型库斯丁而现代已经再韩国开新
作者:
morrishh (努力~☻~♬~♪)
2024-12-02 11:01:00还好福特没问题 零件准备充足 还可以不二价
作者: supermni (保力达蠢牛) 2024-12-02 11:02:00
产线生产成车销售，三阳跟韩国拿零件也有可能要经过大
作者: xfaw4d35t 2024-12-02 11:03:00
被其他会员捅刀 退会很合理
作者: supermni (保力达蠢牛) 2024-12-02 11:04:00
陆生产关键零组件才能组装。啊你突然要台湾有初期20%自制率没个缓冲期找供应商才是最让人无法接受吧？
作者:
segio (初华)
2024-12-02 11:09:00市场小又课货物税 台制周边零件率又不高...
原本的“国产”连20%自制都达不到，怪没给缓冲？？？？
作者: features (日子一天一天过) 2024-12-02 11:15:00
改进口车贩售不就好了
作者: ru04hj4 (纯朴乡下人II) 2024-12-02 11:16:00
合理啊 缴了钱还被阴 怎么不吃屎
作者:
TRYING (TEARS IN HEAVEN)
2024-12-02 11:16:00我再问一次 少子化的台湾 为什么要坚持"国产"车?提高自制率的优点是什么? 缺点是什么? 人民可以得到什么?有什么证据 现在的国产车品质远大于对岸同价位同成本的车?有没有一种可能 是人家就是有大量且品质合规的零件便宜卖
作者:
mscp (chop squad)
2024-12-02 11:18:00怎么不说国产车被保护多久了?还要加码靠自制率护航?
作者:
TRYING (TEARS IN HEAVEN)
2024-12-02 11:18:00给你 你只是因为政府叫你要歧视 所以即便以前也合规进口
作者:
TRYING (TEARS IN HEAVEN)
2024-12-02 11:19:00现在为了某个牌子自制率高 所以要弄一下其他牌子
作者:
mscp (chop squad)
2024-12-02 11:19:00这下自制率上去了，进口车也在售价上转嫁给消费者
作者:
mscp (chop squad)
2024-12-02 11:20:00鬼岛消费者最盘，鬼岛政府最垃圾!
作者:
TRYING (TEARS IN HEAVEN)
2024-12-02 11:20:00TW OE又净干些能省则省 能偷工就还要顺带减料的事
中华车自己爆料去年政府已经有要求,只是没想到会实施
作者:
TRYING (TEARS IN HEAVEN)
2024-12-02 11:21:00你要凭什么要求消费者去假设 你这些车厂的TW制造一定比CN制造品质来得好
作者: mc2834 (子虚乌有) 2024-12-02 11:21:00
实施前明明就有开利害关系人说明会收敛业界共识，要嘛他自
作者: mc2834 (子虚乌有) 2024-12-02 11:22:00
行放弃参加，要嘛就会议上谈不拢，少在那边带风向了
作者:
TRYING (TEARS IN HEAVEN)
2024-12-02 11:22:00讲完这个 再来讨论 各车厂到底为什么可以得到这么多利润各大世界车厂都在哀哀叫 偏偏TW车商股价年年上升
在进口车品质较好的前提下，要求国产车自制率就是保护进
作者:
TRYING (TEARS IN HEAVEN)
2024-12-02 11:23:00对岸卷到你的半价还加料 你TMD柜到人家的两倍还拔配备
作者: willie0171 (willie) 2024-12-02 11:23:00
被政府弄就算了，缴钱还被公会弄，公会检举自家会员？
作者:
Carmelo3 ( 六甲おろし)
2024-12-02 11:24:00这本来就该抗议 不爽他整台陆制是一回事但政策本来就该给缓冲期
作者:
hanasiro (Denon)
2024-12-02 11:26:00这政策可笑的点就是只针对陆制 其他国家不管呦
作者:
leocs 2024-12-02 11:26:00什么烂结论，同样的品质有便宜的零件不用，一定要自制？
作者:
Carmelo3 ( 六甲おろし)
2024-12-02 11:28:00纳跟中华车都是严家的 想也知道是另外两家搞的
作者: sa062061 (Kenny ) 2024-12-02 11:28:00
政府协助和泰一年赚五个股本错了吗？
作者:
nk10803 (nk10803)
2024-12-02 11:29:00国产车过太爽 苏湖
作者:
iceonly (只有冰)
2024-12-02 11:30:00可是现代的车没特别便宜啊？
作者: aitaiwan 2024-12-02 11:32:00
福特不也用长安的料
便宜的零件你看得到车厂给你吃了吗 还不是怪关税 总有理由让你怪买不到便宜的车南阳跟现代要求什么好配备好价格来卖了吗 要到什么了吗还听韩国现代的话勒
作者:
xx20433 (宪)
2024-12-02 11:37:00杨梅厂mg已经做超多车子堆在那里了准备大量交车吧
作者: DukeGD666 (景美权志龙) 2024-12-02 11:38:00
主要是没有宣告期吧 你要搞自制率没人反对
只能说太舒服~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
作者:
fck01 (IDF)
2024-12-02 11:41:00不如规范进口车禁止加装车机看看RAV4 日本原装 和泰精装
作者:
acesslai (acess)
2024-12-02 11:41:00没有通知缓冲期是董仔说的，事实上如何都不是你我能知道的
作者:
arcross (阿插)
2024-12-02 11:44:00[公会会员向政府单位举发] 你们同窗感情不好喔 互相举发好坏坏
作者: shuuptt 2024-12-02 11:54:00
只在乎什么时候降汽车关税
工会不就是要保护会员 加入的又不是和泰保护工会 没看到工会争取权益还被抓耙子当然会不爽
作者: superpie007 2024-12-02 11:59:00
韩国车不意外
作者: xulzj524 (未完，待续。) 2024-12-02 12:00:00
党搞消防法都可以发布后 五年才执行自制率直接杀爆 让你没反应时间
作者: Zxc2184 2024-12-02 12:01:00
用了便宜的零件也没便宜的车啊 这些价差也不会回馈给消费
作者: koumoushou (小高) 2024-12-02 12:01:00
都只是在台组装的而已吧 倒不如整台进口算了
三阳不是最爱说这台不是韩车是在台湾坐的车吗!?!?!?!?!?
作者:
ZXSC (煞气熊麻吉)
2024-12-02 12:03:00笑烂，我工作跟进出口有些关系，只能说这次政府的政策根本当自己共产党，这种大动作改规竟然可以完全没给缓冲
作者:
cser945 (你有的瘸吗)
2024-12-02 12:07:00用自制率提高车辆售价，国产三百万以上才算合理
作者:
garth (牵着你的日子)
2024-12-02 12:07:00看看这些商人嘴脸真的恶心，早说过南阳别碰
作者:
ZXSC (煞气熊麻吉)
2024-12-02 12:08:00一般做法应该是，我今天公布改规，但我会有一段时间新旧制并行，假设是2025/6/1，那就是在这日期前双制并行，2025/6/1开始完全实施新制或是直接说2025/6/1前旧制，之后才新制，就是为了让人有时间因应，今天公告明天执行，挖靠不过被同工会桶刀真的笑死XD，不会是另一只阳吧
微型电动车挂牌都有缓冲期了 自制率今天决定明天上有够搞了
作者: y7moremore (WN) 2024-12-02 12:16:00
敢说政府不对 后果太可怕
作者: Zxc2184 2024-12-02 12:16:00
就跟交通规则一样 应该先公布再试办才正式
作者:
frozen (frozen)
2024-12-02 12:17:00不能得罪党
作者: cluster 2024-12-02 12:18:00
确实超级扯
这种法规突然变更本来就要考虑信赖保护原则 要给予过渡期或是金钱补偿
作者:
keygo (将相本无种)
2024-12-02 12:25:00台湾人不适合开便宜车。三阳不懂市场
作者:
finasoul (fina魂)
2024-12-02 12:27:00表示利润超高啊 对岸一台80-90万，台湾卖多少啊
作者:
suckKobe (专卖队友的高比拜仁政)
2024-12-02 12:28:00看看风电国产化翻车 这行事风格意外吗
作者:
cyora (小鸣)
2024-12-02 12:29:00问就是抗...
作者:
TigraBoy (怕冷的北极熊)
2024-12-02 12:30:00不可能没消息啦，只是没想到政府真的执行以为只是说说的，其他间车商自己都出来说有早之前有参加相关会议了
作者:
Crios (Cri~)
2024-12-02 12:32:00没缓冲期而且还往前追溯 就是某公司想搞其他人吧
作者:
louiswei (山中有大王)
2024-12-02 12:33:00如果真的是事前不知情，那就是被弄，大陆件不是问题，但
政府这种简单粗暴的作法，就算出发点是好的，在民主国家只会让人非议。这样以后要针对谁，直接发布执行就好，损失你家的事
作者:
ksword (k-sword ks-word)
2024-12-02 12:35:00这种同行相互竞争的公会本身就没啥用啊 总有得利益者会乐观其成
作者:
Obama19 (^_^)
2024-12-02 12:39:00最好退出台湾
作者: mike1124109 (小明) 2024-12-02 12:40:00
一时献策一时爽，继续献策继续爽
作者: weijinsusu (伙委) 2024-12-02 12:42:00
刚开始只要20%都不到，真的不要叫国产车了，政府禁中国车进口，结果大家进全套零件来组，20%有很难吗？外观内装就超过了，你连钣件都不开模
给你缓冲期就是进更多中国零件屯起来 卖完断料不用修就是要你不进中国货偷鸡 不能整车进口中国车结果拆零件卖整台中国车 还标榜国产 偷鸡就偷鸡
作者:
alaokj (这么多自以为是的人)
2024-12-02 12:47:00制造业政策不宜突袭、三阳会这么气也不是不能理解
作者: junshinw (Paul) 2024-12-02 12:48:00
超派！
作者:
qq204 (好想放假...)
2024-12-02 12:51:00垃圾政府又在黑箱
作者:
chigo520 (CHIGO)
2024-12-02 12:59:00退出工会有什么差么？不过如果真的是工会跟政府上下交贼的话，退出也合理，只卡中国车其他国家不卡 真的不合理
不管以前自制率多低 人家是合法的修法却不给缓冲，台湾配不上“法治”二字
作者:
garth (牵着你的日子)
2024-12-02 13:01:00为什么南阳会认为自己不影响？就算被捅也是自己有漏洞啊
作者:
garth (牵着你的日子)
2024-12-02 13:03:00因为前提就是禁止中国车 你要进零件就满足20% 20%已经放水了耶 全部禁止中国零件才叫死一片
作者:
garth (牵着你的日子)
2024-12-02 13:04:00这台一直是大陆拼装车不是早就知道了
作者:
vespar (布蓝宝125)
2024-12-02 13:05:00问问那个垃X和泰是不是他们搞的阿 奸商一个
作者: modernpkman (不宅) 2024-12-02 13:06:00
呵呵
作者: JUSTNONE (PTT提供不能娶名单) 2024-12-02 13:10:00
custin本来就是大陆弄出来的
禁止大陆以后就从东南亚引进原型车了不过成本还是会上升
作者:
jacvky (风华绝代的正义)
2024-12-02 13:14:00去死一死
三阳国产车结果自制率低，那还叫国产车，还享受关税保护？然后推文居然在替三阳说话，有没搞错啊？其实这样搞国产车一点意义也没有，还不如早点开放比较好
作者:
HALAMA (F20C~!)
2024-12-02 13:15:00custin 是中国专属车款 被影响不意外
有能力就是中国绕去东南亚再进来 从来没有不行只是你会赚太少所以不爽
作者:
cor1os (大丈夫だ问题ない)
2024-12-02 13:18:00活该,零件都进口还敢叫国产把国产车废了 把关税废了
作者:
bon362 (0.0)
2024-12-02 13:20:00政商关系不够好XD
作者:
cor1os (大丈夫だ问题ない)
2024-12-02 13:25:00那我宁愿废掉国产车,关税没有保护的对象,就自然废了
人家可没有抱怨自制率不合理 是你政府完全没缓冲 说干就干
作者:
cor1os (大丈夫だ问题ない)
2024-12-02 13:26:00南阳是三阳底下的 跟车板还是有关
作者:
pimday (彩虹)
2024-12-02 13:32:00搞到国产比进口还贵 真不知道对消费者有啥好处
直接代理进口比较划算 国产成本拉高销量小也没竞争力销量够大才能回本 玩不过和泰的
就继续偷着乐吧 到时候车价上涨 苦的还是人民 嘻嘻
作者:
xdctjh (冻顶)
2024-12-02 13:36:00笑死 拿一堆便宜货自称国产 薛台湾盘子
作者:
orange7986 (AnnoyingOrange)
2024-12-02 13:38:00和泰、六和、裕日车：喔
裕隆用国产车名义进便宜中国车赚饱饱一年了 还有人帮他们说话
作者:
royli (^___________________^)
2024-12-02 13:40:00有骨气一点，直接缴税当进口车卖
最幽默的是一堆人以为这些"国产"车厂高层跟乡民一样，等到看到自制率新闻才知道有自制率要求这一回事，当成是突袭式做法
作者:
flexin ((喘))
2024-12-02 13:59:00滚
作者: clander1028 2024-12-02 14:02:00
自制率不到20%的国产车都爽赚多久了 还有人帮厂商讲话
作者:
horb (猴柏)
2024-12-02 14:03:00越是保护。技术越烂….台湾汽车产业
作者:
i90186 (猿猴)
2024-12-02 14:11:00我觉得这次的法规粗暴程度真的跟隔壁国有得比
作者:
lokuyan (哭阿)
2024-12-02 14:12:00和泰又赢
真的笑死，自制率35只要三大件国产就可以轻松达到结果这些号称国产车的连基本要求都做不到还敢说国
作者:
Innova (伊诺娃)
2024-12-02 14:13:00想给时间反应也不是不行啦 看看矿业法嘻嘻
作者:
hasebe (煮熟的番茄)
2024-12-02 14:22:00真的在搞没错啊，产线调整很麻烦又烧钱何况突然要你改假国产是另一回事，就最大车厂把比例规定在他们界线其他人自然就搞到了XD，都仰赖进口零件，比例而已
公会这样的话 退出也是合理的 也没有去帮忙协调什么这样
作者:
doney 2024-12-02 15:08:00原文看起来自制率那些还好 主要就是公会态度问题吧没有去帮忙协调退出也是正常
作者: cawang (我爱小葡) 2024-12-02 15:13:00
比较好奇买Custin的消费者多少人知道这车的组成方式
作者:
mscp (chop squad)
2024-12-02 15:14:00两个议题:1.自制率比例 2.缓冲期。个人认为缓冲期相对次要根本还是那个自制率是规划来冲三小的?保护国惨车那就不必了便宜品质也不差的进口品不用，搞一个自制率让人买贵的，干他妈垃圾政府
作者:
b0d (我是大笨蛋)
2024-12-02 15:22:00构成要件超大的公会，自行车还自组输出业公会来闪避这头巨会的收费。“车辆公会。”
作者:
idkon (idkom)
2024-12-02 15:37:00端看这样来说是公会没有善尽责任处理事情 才导致这件事情出来
作者:
whizz (澄)
2024-12-02 15:39:00拉高到80%啦 这烂车
作者:
aresa (秋凉)
2024-12-02 15:44:00惦惦吃饭没人知道，被MG拖下水，气噗噗
作者: CHENXOX 2024-12-02 15:44:00
在台湾关税保护下爽那么久了 还装受害者 这案虫发起到执行都隔那么久了 不爽94离开台湾保护伞出去外面市场闯荡根中国印度拼e拼所为の竞争 看泥还能多爽
作者:
Crios (Cri~)
2024-12-02 15:51:00期待国产车继续涨价 涨到跟进口车一样价格
你三阳也试着Custin把挂SYM自有品牌应该就可解套了~
作者:
r30385 (天空蓝)
2024-12-02 15:59:00退出市场再来叫 滚
作者:
cakin (TOMTOM)
2024-12-02 16:14:00车没事这种垃圾也算在自制率内唷嘻嘻 随便做个烂东西塞给台湾人 就能轻松提高自制率然后韭菜还会傻傻帮和泰说话^^
作者: WAYNE978 (罗三毛) 2024-12-02 16:14:00
南阳还我抖
作者:
segio (初华)
2024-12-02 16:15:00没办法台湾就是这么爱和泰
作者: RAYP 2024-12-02 16:17:00
赶快拉高就没事了
作者: h901106546 (Art) 2024-12-02 16:24:00
说实在蛮合理的，这样被搞谁应该都超赌烂
作者:
cka 2024-12-02 16:29:00为啥别人乖乖符合 就你不用啊?
现代把配备全部补回去把比例拉下来不就好了赌烂是正常，但你中华跟三阳都做车做多久了结果外资的福特六和跟国瑞自制率都比你本土车厂高要不要脸啊中华得利卡1973.三阳富贵1969
六和汽车1970 可乐那.国瑞汽车1988 瑞狮本土车企做车做了50年结果变成CKD厂，还好意思出来说给别人笑啊
作者: breacal 2024-12-02 16:42:00
三阳有卖的比较便宜，配备配好配满？并没有啊， 钱你在赚，我们也没分到，干嘛挺你这商人？ 乖乖照法律，不要该该叫
作者:
hg32658 (hg32658)
2024-12-02 17:02:00就是之前过太爽 爽捞 现在要限制我不玩了
作者:
yeng1217 (σ`∀′) ﾟ∀ﾟ)σ)
2024-12-02 17:09:00MG 在一起 强大
作者:
kikoyo (Simple Life)
2024-12-02 17:15:00惯老板嘴脸出现了
作者: WellyT (鲁脚) 2024-12-02 17:24:00
假国产还抱怨，无耻
作者:
ATand (ATand)
2024-12-02 17:26:00本就空手套白狼，不只车辆连电子产品都一样
作者:
toon885 (文宏)
2024-12-02 17:30:00我觉得打击中国制造，合情合理
作者: Adonis7088 2024-12-02 17:47:00
完全合理 其他人都没问题就你三阳有问题 到底谁有问题
作者: JER2725 (史流氓) 2024-12-02 18:15:00
直接买机车和转型纯进口代理？
国产车贵这么久了，割你一下又怎么了吗？妈的国产车价格跟国外进口车一样贵
作者: mobileip 2024-12-02 18:47:00
民进党就是下贱
作者: lifeterry (terryh) 2024-12-02 18:51:00
各位志愿役改三年，下月开始
作者:
Alun021 (doubledog)
2024-12-02 19:05:00还我Elantra 干你他妈退出也没有比较便宜啊
作者: ptckimo (ptckimo) 2024-12-02 19:21:00
同14 F
作者:
NEX4036 (Ryotsu)
2024-12-02 19:25:00销量高=好车=好代理商 #他牌业务急了
作者: richard42 (里茶 汐儿) 2024-12-02 19:59:00
MG 表示
作者: alex00089 2024-12-02 20:00:00
退出就可以不用？
我主管出包都先呛没收到通知、不知道信息，结果一翻信件马上翻车zzz
作者:
hcshin (behind the mask号：)
2024-12-02 20:03:00终于看清楚现代汽车的嘴脸了吧，韩系车我一点都不会想碰!
作者: alex00089 2024-12-02 20:03:00
杀肉当零件不就得了？
作者: attitudium (C'est La Vie) 2024-12-02 20:08:00
不要再保护国产车了啦 只是养出一堆阿斗罢了 平常就够爽了 现在还敢出来叫
作者:
mini178 (mini178)
2024-12-02 22:32:00早该退出 笑死
作者: JKjohnwick (PTT会被盗帐号,泄漏个资) 2024-12-02 22:41:00
推,政策根本乱搞这就完全搞人啊被会员搞,退出正常啦
作者:
AirLee (不屑鸡鸡队)
2024-12-02 22:57:00既然开模了 多卖几台就赚回来了
作者:
CORSA (重型爬行兽)
2024-12-02 23:05:00结果影响最大的台塑东风小康还是默默没出声
作者: lifeterry (terryh) 2024-12-03 00:04:00
应该要求飞机自制率至少也要20趴，我看长荣，华航，没有半架是国产的，严重伤害国内产业发展，开始要机鼻，还是引擎，机轮，随便，产业发展这么重要，我们公务单位效率一流，下月就开始
作者: gogogo499 (东东) 2024-12-03 01:02:00
遍地开花才是进步的动力，越锁只会越低能，台湾人是什么很贱的人吗？没有选择？民主自由？
作者: alex00089 2024-12-03 07:44:00
故意没办法反应这样才能抓人变相惩罚咩
退出公会是对的！这种低贱的突袭做法理事长不顾会员权益本来就该放生愚蠢的公会
custin已经是国产最贵车款也，结果三阳只做最后组装，零件全部都中国的
讲到中国就双标 阿其他国家的零件就不适用自制率规定？可以这样搞喔？
作者:
cyshowen (嘉义秀伊恩)
2024-12-04 00:59:00和泰国瑞奶水喝好喝满的推文真恶
作者:
cocoi (俗哩吧(男))
2024-12-04 21:38:00EPS又没30，退了谁理你
作者:
m381249 (东东)
2024-12-05 05:48:00要退快退 爱进中国车自己承担