hi逐家好，这篇简单分享陪友人赏车的“yt影片”
没什么图片，让见谅。
弱弱yt影片 https://youtu.be/A5CIevFY-gk?si=ucY1xuiZotrK2i2V
不能丢了YT影片连结就拍拍屁股走人，我多打几段话充个版面XD。
简单介绍背景
友人一家3口，目前开旧款的房车，有在露营，想朝车泊、车宿迈进
曾想入手A180，但当时听闻即将改款，所以便先暂缓。
现在J Space上市了，我们便一起去赏车 (后面用小J称呼之)
而我跟先生则是以HIACE车主用“改装露营车”不专业角度陪同赏车、给意见。
这次引发话题应该就是有 Level 2(半自动驾驶辅助系统)
半自动驾驶辅助系统在房车/休旅车是相当普及的系统，
但却是首次运用在商用车上(?)
小J 在选配/标配后可以有：
BSW盲区侦测警示、LCA车道变换辅助、RCTA后方交通警示、RECW后方防追撞警示、
DOW下车开门警示、i-TPMS 胎压侦测系统、中门儿童安全锁、ISO-FIX
ABS 防锁定煞车系统、EBD 电子煞车力分配系统、HBA 煞车辅助系统、
ESS 紧急煞车警示系统、RAB 预警煞车、BOS 煞车优先系统、
ASC 车身动态稳定系统、TC L循迹防滑控制系统、ARP 主动式防止倾覆系统、
HAS 陡坡起步辅助系统、前方侦测的 ACC 主动车距控制巡航系统 (全速域)、
FCM 主动式智慧煞车辅助系统 (含行人侦测)、横向辅助的 LKA 车道置中辅助系统、
LDP 车道偏移辅助系统、LDW车道偏移警示系统、LVSA前车驶离警示、
AHB智慧型远光灯、后座提醒系统。
商用车有这些可加购，我个人觉得满划算的(?)
(以上一堆专用术语当然是复制来的)
小J的厢型车目前有5人座、8人座。
友人未来想改露营车，我直接建议“不要考虑8人座”
因为座椅会影响车内配置，且一台小车坐满8人时其实不舒服的，不如开两部车。
然后目前小J 8人座没有 Level 2的！
题外话是，小J的自排有8速后轮驱动
想要四轮驱动，却只有“手排5速”XD。
其实大家比较在意应该是爬坡有力吗?
我们这次只有试驾国道/平面道路，业务没带我们去关仔岭XD(误)
官方资料
TOWN ACE 最大马力: 97ps/6000rpm，最大扭力: 13.7kgm/4400rpm
A180 最大马力: 97hp/5200rpm，最大扭力: 13.7kgm/4500rpm
J Space 最大马力:107ps/6000rpm，最大扭力: 13.7kgm/4800rpm
纯看文字，小J在数值上是胜出的 (有没有力好像是看扭力?对吗?)
而因为它有8速，我朋友在试驾时觉得满顺的！不会顿！回转半径也小。
友人试驾结论满满意的XD，感觉满有机会入手。
坐后座我的感想则是
1. 第2排有冷气(非单纯送风)，很凉~
2. 后座的脚空间大，但腿长的人膝盖下方悬空，久坐会不舒服(?)
3. 摇晃程度比我家HIACE还“稳定”XDDD
4. 行进中车内的噪音我觉得以货车来说很可以接受。
5. 后座是传统的手摇。以改装露营车来说是相对便利(不用发动车子即可开窗等等的)
回家后爬文发现我没注意的XDDD
小J车顶没锁点，要安装车顶架/置放架要使用夹式的。
以上，不专业分享~有错欢迎纠正，我再来更正XD。

推心得

谢分享

推

5F 买了

谢分享

YT有人顶起来分析过 8AT没有四驱的原因可能是空间不够如果真的要塞整个底盘都要换了 中华应该是没那个能力改整个底盘的 但同个影片也有说JS的底盘用料比TA好蛮多的我觉得结论就中华真的急了才搞这波大的要反击汤A

希望汤a下次再补上LV2和四驱

这几个动力有够小耶我看t5 t6 t7 都破150了感觉厢式的还是买大点好

另一部影片真的JS 底盘有够粗勇

推 希望能再看到改装露营车的分享

我是觉得这种小车虽然动力不用很大但是不是挂个小涡轮对载重驾驶会比较好 不过放眼国内所有车厂在这个级距都是塞这种等级的引擎 大概有他们的考量吧==

4WD是 5MT 不是4MT

谢谢纠正, 我来更新~

哪有考量，就没新引擎可以换

JS的引擎是不是跟zinger同一颗阿？

Zinger是航天三菱的1.5t JS是东安三菱的1.5NA吧反正不管哪个车厂 在这个等级的车上大部分都是小排量自然进气

给垃圾小发财装大马力猜猜会发生什么,抱歉个人也在这行,给了太多马力,路上应该会很恐怖

露营车业者正如火如荼的研发中大卖的J SPACE这块市场不能错过

昨天也下订，明年一月取车！