偏30%撞货车车尾这个真的惨不忍赌
模拟60公里时速 撞卡车尾（有根据不同车调高度）
驾驶即时反应会打左方向盘 偏30%模拟
结果 副驾惨不忍堵...
要马颈椎重创 要马A柱断裂直接被货车钢条爆头
才60公里就这样了...
里面只有volvol跟 model3 没事
甚至model3表现还比volvol好 这点蛮意外的
A柱完好 感觉生存机率就大幅上升了
btw 要救老婆 记得往右打方向盘牺牲自己
※ 引述《Bunkerhill (碉堡)》之铭言：
: 这影片更看出台湾汽车安全法规的落后
: 一堆说民间测试当娱乐的大概都没看
: IIHS和Euro NCAP也都是民间单位
: 所有车子都是满载测试
: 而且是送第三方实验室撞而不是自己撞
: 里面比较可看的大概就依照IIHS标准的:
: 1)偏30%撞货车车尾
: 2)1.4吨80km车追尾撞已经正面偏40%碰撞的车
: 然后基本没有在1）条件表现很良好的车
: 目前有看到较好表现不意外是Volvo
: 中国是有货车车尾后防撞梁的吸能和位置标准
: 也就是车商很少考虑这点所以几乎全挂
: 如果没被河蟹掉，那基本上就是推著车商改
: 而且是用更严格的IISH的标准
: 台湾呢？标准只有堵缝隙，连测试都测试不了
: 至于后撞？TNCAP先赶上Euro标准再说吧
: 最后
: 里面是有国外原装进口车的测试
: 可以自己去看看结果
: ※ 引述《cc1plus (废柴联盟盟主)》之铭言：
: : 没看到懂车帝有 YT 连结, 只看到 B 站连结
: : https://www.bilibili.com/video/BV1tbSdYNEN1/
: : 撞了这么多车还是颇好看的, 尤其后撞的问题很多
: : 看起来纯电车比较能撑起后撞
: : 至于撞卡车这测项就更狠了
: : 极氪001正面碰撞如此优秀 撞卡车为何却成大难题？
: : https://www.bilibili.com/video/BV19ySfYDEAK/
: : 然后
: : Lexus ES 看起来表现不太好(在豪车内)
: : https://www.bilibili.com/video/BV1Z6DcYwEux/
: : 虽然很多车台湾没有, 但是看人撞的这么爽也是有点小兴奋的
: : 我本人买车也是会看一下撞击成绩的, 不必要最好
: : 但是至少要有一定水准
: : 像后防撞钢梁至少要有吧, 不要连这个都偷了
作者:
snap007 (snap)
2024-11-06 11:17:00撞击的后斗高度都一样，车身高的中国国产休旅真的很惨，从A柱中间对折，一路折到D柱去，model3车身低，A柱顶端撞击后，闪过后斗钻进车底，就是不知车身高的modely撞起来如何
作者: airmike (airmike) 2024-11-06 11:22:00
这还才60kph 100kph基本上客车应该都扛不住总之 我不与大车为伍 人家板金硬 未必把周围的命当命
测A柱可能有点争议 但80km后撞日欧系也有明显差异
作者: Zxc2184 2024-11-06 11:49:00
看休旅都蛮惨的
作者:
SA01 (Desire)
2024-11-06 12:02:00特斯拉看起来是底盘低？因此根本A柱很晚期才撞击到比较可惜没有Model Y跟XC90
作者:
segio (初华)
2024-11-06 12:29:00小米也很低啊.但A柱上的车顶横梁断了.这东西一撞就全现形.
作者:
s850284 (梨小丽)
2024-11-06 13:02:00没ModelY跟XC90 可惜+1,但也已经很好看了Model 3结果比想像的好很多
作者:
sagat666 (只是个ID)
2024-11-06 13:34:00我老婆都坐后座的，没差
作者:
q123212 (q123212)
2024-11-06 13:59:00小米也不错
作者:
chuntien (chuntien)
2024-11-06 16:14:00不太会100撞啦除非你煞车是真的坏掉
测60KM/H就是考量到驾驶发现状况但来不及完全闪躲才会有30%的设定。
作者:
h921440 (大H)
2024-11-07 01:32:00特斯拉撞测表现一直是资优生
作者:
mibro (下雨好烦)
2024-11-07 11:40:00最近明明一堆没煞车破百插进去的….好像上礼拜才一台