请教大家，
目前开focusMK2.5，一年里程约5000km，目前刚好满15年
这台车虽好开，但在它第8年时某个小零件坏了，第一次上拖吊车
而今年初在高速公路上突然失去动力，原因是汽油帮浦坏了，第二次上拖吊车。
所以现在想买号称“人死车不坏”的牛头牌。
平时用车习惯大约一两周才开一次，通常就是开去卖场采买，来回10KM以内
偶尔出游才会超过100KM，
如果是这种低里程的使用习惯下，
买油电CC会不会容易坏?
(不选汽油版，是因为油电在怠速等人时，吹冷气还不错)
因为有两派说法，
一派是说油电因为引擎室温度低所以零件比较勇，
另一派是说里程低对电池不好，容易坏，所以该选油车。
所以想请教大家两个问题:
1.以“人死车不坏”为重点来说，低里程用户，该选油电CC或汽油CC?
2.盲点侦测是很重要的东西吗?
我需要环景，但尊爵版有标配环景&盲点，
车子只要能动就好，我应该买豪华加装环景or直上尊爵?

油电尊爵，尾灯头灯都比较好

油电尊爵环景就看个人需求增加

直上油电不会后悔

会因为不想电池提早坏而养成多跑的习惯

我也在想低里程会不会电池先坏

电池在怎样先坏，也是保固八年

冲著原po那句"车子只要能动就好"，推你vios，其余想要的外场加装。

电池8年保固不是？八年内坏了爽到你啊 就算8年一过就坏 五万元而已 摊下来每年也就几千元 换行路品质提升 你忍这么多年只为了省五万 人生有必要这么痛苦？真要这样苦行干嘛不直下vios 省好多个五万

Rav4因为税金问题买汽油版还情有可原 CC有什么理由不买油电…

一两周开一次每次10公里开起来可能比油车痛苦

我也是一年五千左右 买汽油CC 去外厂加环景跟安卓机还有盲点

但是盲点很容易误判 一半后悔 一半又觉得转弯的时候会提醒一下还不错 当初是觉得开这么少了 没必要再多花钱上油电开这么少 省得油钱会有感吗？

一两个礼拜有跑还好吧，外加偶尔还有长程省油不是重点，可以稍微在路边临停吹冷气才是

时间到了都会坏。你少开 电池更容易

是多客家才要在那边算油电开多少才会回本或相较于汽油划算，我一年跑6000左右还不是买油电

没有低里程对电池不好的说法，不要自己脑补

钱没问题就上油电吧

里程高低只有在Rav4有差，一个是税金、一个是售价，所以里程低买Rav4油电，不是伤电池，而是伤荷包

开过福特还会想开日系车？怎不考虑新款Focus ？

至于油电cc没有这个问题，cc油电尊爵可以压到80出头买来放著不开，坐车上吹冷气追剧也爽

管他里程多少买油电就对了

这次改款跟汽油版才差3万 傻了才买汽油

锂电池已经变66k了不是五万

真要买CC油电才+3万基本必上，尊爵标配环景 盲点 LED12.3吋仪表萤幕，CP值算高，也省得你日后改灯

我一年跑5000-6000也是油电

再怎么样电池你都可以放8年 管他有没有开

环景>>盲点盲点对于会“主动看”后照镜的人算锦上添花环景在把车停到满分时很好用

我只有假日用车，我买了油电旗舰

不适合，end

买丰田直上油电就是，要汽油买其他家

会问就是直上 省油钱一回事 乘坐体验才是重点

这么低买汽油就好啦 省下来的钱可以加98到报废了改加98

油电开起来比较舒服

一两周的频率对锂电池都还算是正常使用范围吧

我应该不会买油电，多一个电池要维护，但是油电跟妥善无关

行车体验也很重要 上好一点的规格比较不会被东拔西拔

CC隔音差，建议油电体感比较好

油电

27楼是多刻板印象？客家人惹到你吗？

总里程数少还好 单趟里程短真看不出来油电省油优势

我一年开三千左右，我也考虑买油电CC...

8年不知道坏什么，但第15年才坏汽油泵浦也没有很差

每次发动热车跟整个车室的空调 油耗跟汽油差不多的

里程低买啥油电…

出油电瑞狮我就买

单趟5公里油电汽油油耗不会太大

你要开那么久的车有差这几万块吗？买好一点的配备，油电耗材只有大电池要担心，其他都比油车省，而且事实证明油电大电池开到20万公里的大有人在，就算你12～15年换一颗电池也没多少钱....

看你预算吧，预算够买油电可以更舒服那就买

油电省不了多少油钱 但肯定多了一些烦恼单纯吃油的 几乎所有部件外厂都能处理非但人死车不坏 纵使哪天和泰倒闭了,你车都还可以一直开当传家宝传给曾孙

1~2周开一次,真的不考虑租车吗?每次都可以换车耶....

怎么不觉得买油电的，你就会一直开车？怠速吹冷气就是爽

车子每年税金+保险+折旧算六万好了,一个月就要5000

2.5不是主课程阿....

我怎么觉得你满适合选yaris cross

1.油电跟汽油你可以看作两款不同的车 2.里程少买汽油就可

油电外面保养厂会保养吗？

不要再陷入油电会不会省钱啦...要省钱去买中古车

直上尊爵+1

里程少买纯油.加电到时候还有电池更换问题

油车就好 里程太低了

2.盲点蛮好用的 切换车道时安心不少

汽油帮浦mk2必修啊，但只要是车都会坏啦

再说CC已经改锂电组.有电池意外恐惧症的又多个理由不选..

车都会坏没错 但有些车真的特别容易坏XD

盲点对切换车道帮助很大，预算够就上油电

油电就一个爽度，选油电准没错有在动大电池都不太会坏

我之前开mk2，去年换成CC GR 油电，至今也才开6k多，完全不后悔盲点侦测对我来说，非常重要，因为车子毕竟都有死角

我家长辈喜欢油电，直接旗舰，一年可能不到5000

若盲点侦测曾救你和别人一次，当下你会觉得完全值得

买头又大不买油电不如去买别牌

说得也是，还要想你去买YC就好，还更潮

当初也是为了开油电车，才选牛头牌

不考虑近途坐个出租车，远一点再租个车。换算20年可能还不到车价一半

其实重点是油电可以省下去加油的时间XD

坏的机率远比福特低吧

再来就是车库停车若电够可直接切成用电模式

这台排气量一样，无脑选pick就对了

你觉得油电保养很困难吗？其实就清洁散热滤网而已阿，引擎跟汽油版同一颗困难在哪?更何况外厂也不少能维修油电重要零件了人也都会死啊。只是有些人一天到晚生病活着也很痛苦

油电开起来舒服可是你里程太低电池充不到电，会常启动引擎

想买就买

爽就好，我第一批2020 CC油电开到现在才不到30000km我开我爸的汽油CC超不习惯，重拖感个人觉得盲点比环景重要，且尊爵的原生盲点和原厂加装的是不一样的东西

直上尊爵 因为还有led头灯环景 都很实用https://i.imgur.com/it20Xg1.jpeg

直上油电尊爵，低里程无所谓，不要长时间不开就好，我低里程天天开一样没差

原厂品耐用度也比事后加装的高

油电不会因为少开就容易坏盲点可以自己加装不是很大的问题甚至加装的还比原厂的好

价差小 选油电

GP125就够了

是不是很多人不知道这次加3万就有油电了 不懂还有什么好想的

一年9000选油电，差几万干嘛选旧动力

一周开一次电池常常充不饱 ，只剩1，2格低电状态 有什么问题大家说说看

油电尊爵阿, 又没差多少钱.

有能力当然买车!管人里程少!出租车租车都差自己的车远了

红明显 说买纯油的理由都是油电盲 油电买下去就对

价差这么小 想不到不买油电的理由

我岳母一年里程差不多6000，一个月只加一次油

油电不只省油，静逸、起步加速性都好很多

你先真的开到坏再说 担心太多

CC油电和汽油价差那么小,早就没有必要因为里程少而去选汽油又不是两台差10几万,3万块价差8年10年省的油钱都打平了

油车起步重拖，油电车轻盈，差一点钱感受大不同

CC都这么便宜了，直接油电尊爵了好吗

油电呀。没油电就不开

牛头牌新的大电池通常都开不坏的，而且光是可以路边熄火吹冷气，不怕警察叫你熄火，环保又省油，当然直上

irent就好了

一年5000算是有在正常使用的里程了 买油电

自己开爽就好

想要长达8个月类似夏天的天气，可以爽爽怠速吹冷气不耗油 选油电不会后悔

油电优点安静怠速吹冷气一直爽，油车则是过保可外场维护，长期费用低，看你注重那点

原厂盲点才能连动方向盘啊

用车频度低，也可预测用车时段， irent结案

CC只有油电能买，纯油搬不上台面不用提

价差小就可以

8年该不会是坏排档线胶套吧？

跟你一样mk2.5 一年也开大概5000 也考虑油电CC

vios改 结案

楼上上好神，是坏这个东西没错

才5千 不就租车就好==

我也是跑5000 当然买油电 买汽油傻了

油电cc 不过里程数那么低，也可以需要再租irent吧?还不用养

我一年也跑4000-5000公里,也是买油电，爽度高，油耗漂亮回不去油车