其实除了前后防撞杆
整体的车架钢梁也很重要吧
这是我个人所画
灵魂画技 要用灵魂去理解
https://i.postimg.cc/8CT9sTzj/v1b6mh.jpg
https://i.postimg.cc/Sx6HynqB/cvx16v16f.jpg
咖啡色那个防撞钢梁 就是常常在网络上影片看到量测的那个钢梁
黑色是整个车架钢梁 如果车架的钢梁太细 那防撞梁在粗都没用
被撞到直接扁掉
其实应该还要看车架钢梁粗不粗才对
不过要看车架
那就要几乎把整台车拆光光
谁会那样做阿
顶多量量前后防撞杆
※ 引述《qazxsw123 (小新)》之铭言：
: 我看有一个专业的车评
: 每次拆车都会量防撞钢梁的长度和宽度
: 算给观众看它的防护率好不好

A2MAC1或Munro这类卖拆解benchmark报告的还真的拆光连色漆底漆都磨掉，对完整的BIW进行量测跟建BOM

国产车车体钢材都在偷了 还偷防撞梁 整车纸糊

考试不考的地方，你会认真

http://i.imgur.com/6QJMGfw.jpg不是只看外层啦 外层剃掉里面至少也都还有1-3层更硬的内层 内层里还有焊一些垂直支撑的钣件 车头车尾的大梁则是里面会有焊一些小的加强件 内龟的周围加一些加强板http://i.imgur.com/O6Tuxqq.jpghttp://i.imgur.com/TzzbLf3.jpghttp://i.imgur.com/JqmD47Q.jpg

感觉也不是越粗越好，太粗撞到的时候没有吸收撞击，会不会跟保护贴一样，保护贴没破，但是萤幕裂了

你画的这种H型钢梁底盘只有货车和吉普车在用