[新闻]
https://fnc.ebc.net.tw/fncnews/cars/178627
豪华汽车品牌在中国的销量急遽降温，各家大厂纷纷祭出降价手段希望能博取更多销量，
近期连保时捷（Porsche）也传出大砍价，2024年款Macan 2.0T、Panamera、Taycan都有
经销商给出约6折的优惠，但仍难以挽救在中国冷清的销量。
为应对中国新能源车的竞争，豪车品牌都加入价格战的行列，就连保时捷也难逃，中型SU
V Macan官方售价57.8~85.8万人民币（约新台币260~386万元），但从中国车讯网站“汽
车之家”上可以看到，经销商给出的最低价为35.8万元人民币（约新台币161万元），相
当于给出了6折优惠。
除了Macan以外，连近年推出了电动车Taycan也面临降价出售的困境，Taycan官方售价为8
9.8万~199.8万人民币（约新台币403.8~898.4万元），但经销商报价最低给出58.82万人
民币（约新台币264.5万元），约65折，而豪华房车Panamera官方售价99.8万人民币（约
新台币488.8万元）起，现在经销商给出的最低报价则为63万元人民币（约新台币283.3万
元），约63折。
不过尽管保时捷祭出降价的手段，但仍未能挽救在中国疲弱的销量，具保时捷先前公布的
财报中显示，今年前3季，保时捷全球累计交车量为22.6万辆，较去年同期衰退7%，其中
又以中国市场衰退最为明显，今年前3季，保时捷在中国大陆市场交车量约为4.33万辆，
较去年同期大幅下滑29%。
心得：看起来和中国经济不好与国产电车CP值高有关，真的是海峡两岸两样情，台湾保时
捷年年涨价、销售量年年增加，台湾人真是肥滋滋啊。

真羡慕 台湾国产车没竞争力只能被国外赚了

就口袋没钱，上亿人负债，一堆商场整天没啥人

不4 我只花150万买特斯拉 就打破跑车引以为傲的速度 还有最佳辅助驾驶

中国车市真夸张欸，车价可以低到不可思议的地步

中国自主品牌崛起、国家推电车确实造成影响，但经济不好这个原因依然无法排除

还不如买台湾接近一百三十万的客货车

我也想买160的macan

国产电车竞争力太强…

这边160连乞丐版的NX200都买不到

台湾人真的盘

那边鬼火少年都改开su7了

我NX都想要换有 L3 自驾的车了想当年酸民酸电子花车, 现在大家都要超级电子花车

干脆进口台湾卖如何？

台湾人很有钱的 太便宜的车没办法彰显身份地位

反观台湾价值没那么高的车，台湾人又爱买来自High，你以为的400万名车，在国外根本打折卖

干160我也想买一台MACAN玩

外汇中国车 应该可以吧 好像有搞头

代表车市内卷，经济差，你要台湾一样烂...

在台湾只能买NX200...

台湾人买爆台湾保时捷 我纳赞赞

台湾人有钱啊，保时捷太便宜怎么显得出有钱人的身分

161万 在台湾连特斯拉最低阶的车都买不到

没关系 台湾卖一台赚三台

对岸车拼命推料 妥善率稍差又怎么样豪车做不出区隔只会越来越惨

马上有人示范当盘仔还很骄傲

台湾有比新加坡贵？

大陆朋友说ES顶级款成交价10万内 听了笑了 笑一笑就哭了

好爽….

经济差也不会降多少啦 市场这么小

还好台湾经济很好 买贵很感动

ES成交10万人民币 你要先想那个是不是头期款

中消费能力大降级，豪车先遭殃，买不起平民车也快了

有钱人也没钱了

经济差跟卷是两回事啊 经济好他们车厂这么多就不会竞争了吗

偏偏台湾特别贵路上还一堆又一堆 可见台湾人真的有钱

161万 Macan 台湾人只值得买 Luxgen电动车尽信书不如无书 全新ES全款10万人民币 是不可能的

现在161w人家也不见得想买macan

LEXUS中国是进口 税金 船运都不用钱?

没钱了啦，有钱人都在海外

只要忍住不买，车商就大砍价了吧？但经济太好大家一直买…

不会喔 福特: 我不二价

原来保时捷SUV成本这么低？

通缩有什么好吹的...

市售车的直接成本本来就相当低，直接成本是指材料组装人工能源。国产车约售价的1/3，进口车先扣掉税金后也不会比1/3高哪去。其他的成本是设备折旧通路成本研发管理等。当你车子卖不掉的时候，因为固定成本支出已经存在，能多卖一台是一台，车

真便宜 想买台来玩玩

厂只要超过最低保本价格，就比直接成本再加上通路费用就卖了，所以五折价也不是不可能。

因为没有真的卖这价格= =哪里买? 不要说要另外加选配哦

好爽= =

accord跟CRV都卷到12万人民币惹

清库存

台湾国产没竞争力就算，还要凹政府保护

161万买MACAN 好羡慕

反观盘子岛

鬼岛仔买车真的盘到爆

中国这不就通货紧缩经济大萧条吗？大批工厂倒闭！大批工人失业！商品卖得再便宜都没人买！

打不过问界M9啦问界M9直接把同价位bba干趴在地板上还在那边通货紧缩，m9一个月一万五千量怎么不紧缩

有su7谁还买保时捷

中国人不错阿 不吃保时捷这套，反观台湾这边越涨越贵

以前车商讲车厂3成代理3成经销3成 看来真的差不多

德国车在中国被除魅了没有吸引力了。

反观台湾福特还在不二价 车商过得真爽

大众专为中国市场出的一台电动车“与众”，月销量事可笑的七百多台

我好想买

买不起啊 没有用

没钱了，国产电动车加减开就好了

对面销量下滑个几%就很多，难怪要降价，台湾才多少人，明年涨价已经规划好了，你不买还有一堆人排队

中国真的没钱了 蛮惨的

买不到这么便宜的车..对岸真的好惨哦

台湾人真可怜 想开好车就要被削盘子

台湾买中古保时捷还蛮便宜的啊

对岸卖160万，可见台湾保时捷利润多好

与众 不是专门为中国市场生产的车，是Cupra Tavascan换标。

160买的到NX200啦，150就有了　 #1cfCaTrA

随便对岸不要的MG，过来加价卖到赚烂

中国电动车真的进步太显著！

台湾盘子多

工业时代 量产品本来就不值钱

怎么会有白痴觉得从中国进口可以便宜，只有赚更多好嘛

毕竟是

台湾真的是最惨盘子 政府也不管

怎么不进来台湾" target="_blank" rel="noreferrer noopener nofollow">
看看人家Q5E才多少