前几个月在加拿大牵了EV9，愿意多花两万加币直上GT-Line的原因是看中他的安全功能
我记得小时候台湾常常有新闻是粗心父母或是阿公开车倒退辗过在后面玩的小孩，真的是造成很多阴影
因此我也一直提醒小孩千万不要在车子的四周玩，尤其是老车(泛指没有雷达或是镜头的车)
这台EV9 比我之前20年份的 Niro EV 顶级版多了两个我觉得最重要的安全功能
1. 前后自动煞停
前面就不说了，很多车都有
后退自动煞停很有感，即使后面已经很多雷达加镜头了，常常停车场倒退出来的时候
总是会有路人自顾自的贴著车走路，尤其是老外，路人最大的观念与生俱来
常常不管是不是有车要倒退出来，就推著购物车贴著车经过
这时候倒退自动煞停就非常有用，已经救了我非常多次
(就是你已经再三确认后面没人后开始倒车，而且你也觉得既然已经开始倒车
通常行人会停下来不再经过了，不，许多老外还是继续走路经过，完全不甩你倒车
如果你吓到突然煞停，他们还会恶狠狠地甩过头来看你)
2. 方向盘震动
这个功能我真的超爱，不知道为什么Niro EV之前都买顶级版了还不给
方向盘震动在车道偏移以及自动煞停前都会启动
这种体感上的回馈真的很直接也很吓人，比逼逼逼更有用
美国公路的车道线常常会挖洞，所以睡着开到路肩的时候，车子会一直震
瞌睡虫就会被震掉了，我刚开始练习开长途的时候，也被这个 rumble strip 救过几次
加拿大比较穷，或至少在温哥华这边几乎是没有的
此时车道偏移的方向盘震动就提供了这个功能
倒车时若镜头发现到附近的环境有异动，也会震动提醒
紧急时自动煞停加上方向盘震动，感觉就像真的撞到东西一样
其实EV9在这方面是敏感了些，有几次入车库时，因为儿子开了前厅与车库之间的门
EV9侦测到环境的异动，马上自动煞停加上方向盘震动，让我以为撞到了什么
虽然心跳漏了好几拍，但还是非常欣赏这些安全功能
小孩开始活蹦乱跳后，越重视车子的主动被动安全
把这些功能买满，老婆自己开这台大车出去我也比较放心
重点是儿子太爱这台车了，碰到朋友都要邀请他们到车上看看，还秀一手车子召唤
(其实实用性真的不太高，华人商场那种停车位超挤的状况比较好用而已)
今天要讲的就是这些，我看那些EV9车评几乎都没提到安全功能，所以想提一下..
※ 编辑: naticom (70.69.17.133 加拿大), 09/20/2024 14:21:34