[问题]
我想买Model Y 4.0版本
该买后趋版 or 长程版 or P版?
老婆怕后趋版是大陆比亚迪的刀片电池，怕比较会烧起来
真的吗???
还是老婆多虑了??
业务说卖出的10台 Model Y中，
后趋版约80-90%
LR版约10-20%
P版约<5%
为啥大多人买后驱?
我又希望开起来不要太晃，开高速高路可以平稳
那这样应该买哪一台呢??

帮你翻译一下，有闲钱人<5%，中等有钱人10-20%，低预算80-90% 懂了吗

后驱是磷酸离铁电池比较耐用可以充到100% 续航400公里够给一般人使用了

后驱用LFP、LR/P用三元锂电池，各有优缺点

最多人买因为最便宜啊 想比较不晃也只有P能选

有人觉得P版悬吊反而舒服，你们还是试驾比较准确

磷酸离铁电池 比较稳定比起其他两款自燃机率低很多

后驱是比亚迪刀片电池啦 不是宁德时代避震买了再自己改 P版不晃是跟自己比不是跟其它车厂比

预算考量就后驱 想要四驱就LR 便宜买马力选P版

宁德时代电池品质应该不错吧？保时捷也有用

就预算的问题

忘记哪一版车身比较高，选它

宁德算是电池产业的龙头厂商吧 电池应该不用担心

有钱就买P 续航里程可以当作没有差21吋胎 以后马力税 差很多

不建议现在买 建议等新版Y?现在买很快就有新版

LFP不只理论上稳定很多，实际上也比NCM自燃率少很多

德国制造的LR AWD快要上七人座了，有需要可以观望

应该等单马达大电池版

家里可以装充电桩的话，买RWD，每天充100%，又便宜

看当然是预算考量啊 不然勒

Rwd可以撑到下2次改款再换车 省的钱之后换新的

据说10月会发表更新更便宜的Y 先不急啦

十月? 特斯拉很难再降价拉 成本又压不下来

安全性是LFP，动力能量密度是三元。其实LFP即可，可以充到100%跟三元的80%差不多的，而且目前喇叭还没拔，要买要快。

后驱宁德电池比较会烧?是被媒体洗脑了吧

就当成乳摸听听 到时候跟robotaxi一起发表猜错是正常的 马斯克随时想延期就延期

宁德是锂铁，应该比较耐用跟安全...

P版吧

看起来特斯拉的买家已经剩下预算紧绷的了 以前3 LR跟SR是1:1

难说，之前特斯拉不是没降过价，没急用等等不吃亏

SR 最赞

夫人多虑了，而且还刚好相反

后驱不是BYD 刀片电池吗? 一堆人在那边宁德时代是?

家里能充电买RWD，不能就买LR P版别看了，你会问就是没钱

我会买LR，因为续航和四驱无法后改

BYD刀片电池啊 LFP不会烧 比较安全 很多人是因为这个原因买的 台湾快充又密度爆干高 所以续航比较不重要

便宜的最多人啊

后驱版便宜好用～～将来税金也是低一级

等改款

LR

特斯拉在台湾还没有自燃的案例 包括2017年就进来的老车都还没有听过会自己(或充电)烧起来的

RWD一票

那就买LR

女生的多虑你知道通常都是那个

好奇不引战！西呆丸烧的电动车不是都是锂铁电池吗？

可能是中国制10月？哪来的消息

建议等前保杆镜头

穷版就好 认真

直上X什么问题都没有

预算第一 其他都是后续考量

Y RWD是用BYD刀片电池，新3才是用宁德时代

资金到哪边就买哪一款就好。买后驱是因为最便宜，不要晃只能 P版，悬吊是跟后驱/LR不同。

等焕新版了

因为没钱只能RWD

没买的都说rwd够用 真买的一大堆跑去社团问怎么表现里程(EPA)这么少 是不是特斯拉广告不实

新的要出了

懂车的都买SWIFT Sport 吼

P版最爽 加速快 又稳 其实避震反而比LR舒适 很神奇

比亚迪磷酸锂铁才是最安全的，笨

那新3的宁德锂铁电池是安全的吗 还是也建议买到LR

买后驱当然是因为比较便宜啊 这砂锅大的差异你看不出来…？

买Rav4油电…会问就是钱不够

MYP 开起来贴地 不晃

后驱操控比较好Project Juniperhttps://i.imgur.com/DkGQBdd.jpeg

Juniper RWD LR 5+2

最近报导不是说LFP也不要充100%吗？

LFP不充到100%是要怎么校正电池

问就是买后驱

我是建议都不要买，这样我们充电比较方便