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刚无聊打开UPOWER跟EVOASIS的app来看，好像没有像部分人说的快充排队耶，甚至连2成
的的使用率都不到，另外上下班尖峰时间我曾经也看过，使用率最高大概就4-5成，至于
台北以南的乡下地区就更不用说了～
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就一堆键盘电车主啊！

打脸电黑

没人会中午休息去充电吧 拿晚上的来打脸比较好

半夜的信义区也不会塞车

内湖那几个大站晚上是真的没人 不过市区的小站倒是很多人

还要分中午晚上？中午去充的人就不用排队已经打脸那些说快充要排队的了

10次会遇到1次要排队，其实还好，但最气得是根本不知道要排多久

不是可以看萤幕就知道要排多久？不然问车主也知道吧

就跟全联结帐一样，根本不知道前面会拖多久萤幕写90%，然后呢！人家继续充啊

以后在充电桩上面用大萤幕显示已经充多久 看你顶的顶不住

所以你是在哪站遇到可以通知一下版友

不闻不问说不定还会自己离开，有人去问反而开影片吹冷气继续充。人性就是这么奇妙

加油5分钟500公里 充电20分钟不到300 就这么简单而已

上次就问一台n7，车主一个老人，说就是要常充到100%

回大安区我都到台大充从来没满过

超充站要提高翻桌率也可以用累进费率，如果使用率高的时候，超过80%的一度再加一点钱就会有人放弃充了

特斯拉有在搞这套，不过台湾还没有引进

这种能用软件控制的是小事，就怕没车来充而已

开了快四年去超充次数可能不到10次

桃园经国upower 从来没看到满过 最多停一半

我假日常去内湖也没遇到塞车呀

电黑说每次充电一定要0-100%，都要一小时以上

这其实就是你没遇到不代表别人没有 你有遇到不代表别人有

下班后才是高峰

之前就有人说啦 就算是春节 国道也只是排队一阵子

你要不要看看手表

特价时段就满出来了

一年多开了7万公里，在外超充还没遇过排队。比较常遇到包场，真替业主担心

根本就没什么排队问题，一堆在那边幻想的。

本版都骑机车的不意外吧

台大那个进去还要另外付停车费吧？

到底哪些北七会快充 充满100%浪费时间的

假日热门景点 或中部电桩比较少的区域比较有可能排队

正常,电车原本就是以在家充为主,回家就插著,既省电费,也省时间. 每次都跑外面充的人,其实还蛮闲的.

就电车黑跟油车业务不好好工作只会造谣

我去充电从来没遇过排队，说排队的都没看过电动车吧

你怎会觉得这边电黑真的有看过排队

真的是别理电黑