楼主:
H2 (oh!my志玲)
2024-07-16 12:02:50自己车位有家充是最好的，
如果住家附近有快充站或者可以蹭
的慢充也可以。
快充时间当然没有加油这么快，
不过优点就是比加油站容易设点
不过是外头平面空地，地下停车场
还是商场都容易增设快充充电桩
目前高速公路休息站多数也都有快充
桩啦
慢充桩就更容易设了，饭店还是
游乐园什么的都好设置
目的地充电跟快充站这几年还是会
快速扩张，特别是n7跟mg4等国产
电动车陆续进入市场，需求就是在
那边
一般快充没有强求充到100%的话，
基本二十分钟左右就可以充近相当
的电量与可行驶里程数
没有加油快，不过严格说买点东西
上个厕所也是差不多时间了
好不容易抢到快充，当然要冲到100%尤其是有人在排队
停车场就那么大一个 如果搞一堆充电桩车位油车一定会去占
充电环境确实是越来越好 家里附近能充电的地方变多很多
作者:
GOPOL (尽心尽力莫忘初衷)
2024-07-16 12:44:00家里附近能充电的地方变多很多 但是电动车也越来越多....尤其是N7和MG 大量交车都会去抢 这些人家里很多都没充电不过还是看地区 比较偏僻确实都没啥人XD我自己开特斯拉去快充3次 也确实没排过队...但是去外面出差 停车场的慢充常常遇到满
楼主:
H2 (oh!my志玲)
2024-07-16 12:52:00我基本不在外面慢充了，连转接头都卖掉了三元电池一般也不会叫你充电到100%
我家里可以慢充 所以除非到目的地后电不够回家 不然我完全不会想花钱充外面的慢充如果电不够回家 付费慢充又不便宜 那我也宁愿直接去充快充就好
楼主:
H2 (oh!my志玲)
2024-07-16 12:57:00周末顺路去新竹太鲁阁，充电太快了，害我赶着吃完饭去移车XD
如果是会在目的地待一阵子的话 慢充价位又合理 那就可以直接慢充 结束后也能补不少电
楼主:
H2 (oh!my志玲)
2024-07-16 13:02:00慢充常常要等，快充很多会收钱跟占用费，反而流动快了。而且我基本都充到可以回家充就好
作者:
maniaque (maniaque)
2024-07-16 13:06:00慢充要等? 不用钱的慢充吧....改一分钟一元就没人等了计时制可以让车主开最大功率充电,而不是慢慢开5A充电
楼主:
H2 (oh!my志玲)
2024-07-16 13:09:00公有停车场的慢充常常有人啊，那我去充快充不是比较省心吗
我也是认为全部计时制收费会更好 让想充电的人充不然真的会有5a占位的
慢充就better to have 有就赚到 没就算了....
计时制+1,然后根本不需要限车种，反正你油车重机停进去，一样计时加价，愿意付钱都没差根本不应该设什么电动车位徒增特权争议
北市的+10/20每小时 台中的+20/40每小时 其实都不错
这也是不错 才能真正做到电动车优先吧 其他油车有其他位子的话不会想多付钱 但停满的话还是可以加价停慢充车位
对阿 油车愿意多花钱的话 要停也是OK这样可以少很多占用的问题 当然前提是要抓 像特斯拉超充也有收超时占用费 但那要有插枪才会算 就是会有车主不插枪直接停在里面 害其他想充电的人没得充
楼主:
H2 (oh!my志玲)
2024-07-16 13:31:00没充电占超充的，记得好心帮他插上充电桩他一定是忘了XDD