如题啦
最近小弟观望CX-60真的很心动
看了蛮多Yter介绍
但看到chasing car 两个月前的review有提到CX-60的变速器跟悬吊系统有问题 导致经过颠
簸时振动表现非常糟糕
https://youtu.be/2iisRWOQWoM?si =wAvOGdd0eLX0ysX1
然后一个月后有上传影片说这个问题已经被Mazda官方所重视 并且会透过置换别的悬吊装置
以及变速器逻辑的更新来处理这个问题
https://youtu.be/VbuddI3tJIE?si=NVg7CYQ_SGq5g062
而车之感的频道也有稍稍提到Cx-60悬吊系统的缺点
https://youtu.be/PDe5UcX3j4A?si=bH4VkyuI0fc3OrQC
可是最近又看到日本那边有人po出类似的抱怨（抱歉日文苦手 所以这个我不太确定是不是
一样的 ）
https://youtu.be/eG6ArHQaPeU?si=I6VYRJOQea_xAt1k
但是台湾这边的Yter好像没有特别提到 想问是因为台马这边进口的Cx-60已经是更新过后的
关系吗？
感谢各位

想要高妥善率的马牌suv，唯一选择cx5撇开妥善率，cx60的外观真的帅...

真心觉得外观cx5 /60/90都差不多

也要有真实车主当YTB啊… 不然要嘛业配要嘛蹭流量

台湾的YTR业配居多吧

不如直接进车主社团问

什么缺点你也不讲???

试驾最准...试驾完你就会有答案了 YT博眼球讨流量屡见不鲜...

前几天刚好去深度试驾，悬吊的确偏硬，开在一般路面会一直点头，跟CX5比起来较不舒服。变速箱在123档切换会很明显的顿挫，不是很舒适。另外在6小时的试驾中，车机就黑屏了两次，就是在停下来便利商店还是加油，熄火重启后，萤幕黑屏没画面。

等mg4吧

后面据说用鱼眼衬套，水野去年在日本试乘就有提到后面很硬https://b23.tv/wI5VQlW

要怎么深度试驾六小时的 ? 你是车评 ?

台马好像要召回了

https://i.imgur.com/UA1FuiB.png 官网有公告

感觉能捡上一代的2.5Tcx9了

不得不说，台湾车评有谁真的开得出车子的操控差异？不都是在介绍配备，然后说谁谁谁适合买这台，根本就是业务

试驾过，低速换档无法被家人嫌爆，只能cx5了

19楼可以去mazda官网看，他们自己公告的不过大家都想开6缸3.3T 北部几乎都满了

60 90的车头看起来比cx5老气多了

我试乘感受很好耶，非常稳，个人觉得缺点是2.5升的起步相当温吞

完了我本来想要cx5想换cx60，看样子还要多看看了

日本这边的已经招回处理过了 大多评价是往正面上涨

没有特别试很癫的路，建议你试乘反正试乘不用钱，试过最准

建议试乘，每个人能接受的程度不一样，记得要试市区走走停停的场景

连3.3T我踩起来都觉得感觉像是被封印

看那么多有啥意义 去试驾不就知道了

我是三月底拿到车子的车主，低速档顿挫开了一段时间后感觉有改善，当然可能只是我习惯了，悬吊老婆确实反应偏硬，目前无解，试驾的时候路面还不错，没发现这件事

自已也有在看60 试乘感受OK 后座不会船 可惜深度试驾在平日 也很多都满了 不然也很想去开个六小时看看