动力规动力
四驱归四驱
1. 小动力+四驱
基本上就是有刚性需求
通常都是针对off-road需求
或是像欧美日有雪地
这种一定要有AWD/4WD才会安全
没有的话可能连开都不能开
2. 大动力+四驱
大动力配四驱就是操控性需求
但台湾到了一定动力配置以上的车才有四驱
就是因为底下的off-road需求不高
基本上就是销售考量，并不是一定
当消费者没那个预算的时候
车厂认为消费者不是有动力操控需求的买家
那就加一个四驱，跟底下的入门车款切开价格带
3. 台湾人体验四驱实际性：豪大雨
虽然说四驱的效用搞不好还比不上好胎
不过台湾的路实在太烂了
靠安全岛或是路缘很容易积水
作者:
domago ( )
2024-06-11 17:57:00铺装道路不需要
作者: Adonis7088 2024-06-11 18:01:00
老实说除了下雪 或者offroad之外 四驱真的没多大帮助就像你说的 换好胎 定期换胎 还比较有用
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2024-06-11 18:04:00这个事情你觉得没用就别买，有人认为有用就买，每个人条件不同。
作者: auir (人生。无关胜败) 2024-06-11 18:16:00
有些是大马力就送四驱了
作者:
maniaque (maniaque)
2024-06-11 18:21:00电动车的四驱一定是大马力等级(因为多一颗马达啊~)
作者:
alaokj (这么多自以为是的人)
2024-06-11 18:22:00露营烂路也有差、四驱全滑机率极低，纯F或R都难免会滑
作者:
maniaque (maniaque)
2024-06-11 18:25:00四驱好处,卡两轮悬空,还自救得起来
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2024-06-11 18:42:00那基本得有中央限滑，没有限滑的四驱只要一轮空转就没力。
作者:
fcsh309 (颗颗不死)
2024-06-11 20:23:00大马力四驱满重要
作者: venon0916 (venon0916) 2024-06-11 20:36:00
讨论到烂，反正自己开心就好休旅车当初多花几万选四驱没后悔过四驱系统现在也分好几种设计取向，越野、操控、动力分配，四驱也只是底盘搭配其中一项，不一定四驱就等于操控好
最近走西滨去新竹就看着前车一直飘来飘去 而我的只是有感觉而已方向盘不太需要出力修正对我而言就是牺牲一点油耗来换安全
有可能你的车比较重啊，我的是后驱如果湿的也不会飘，除非是大雨天有积水
作者:
keineAhnung (Ich weißes nicht.)
2024-06-12 10:05:00最好下雪2WD不能开 听就知道没雪驾经验的
作者:
maniaque (maniaque)
2024-06-12 11:11:00雪胎雪链才是雪地标配吧4WD/AWD顶多就是在一些比较不太好的路面,可以继续跑毕竟四颗胎推抓总比两颗胎来的稳定一些
作者: Adonis7088 2024-06-12 13:40:00
看推文一堆人讲抓地好很多 是...都开到有飘移就对了怎么我在路上根本没看过有人在飘的 即使下大雨
作者:
fcsh309 (颗颗不死)
2024-06-12 17:28:00我车轮上500多匹，可选2/4驱模式，大雨用2驱油门踩多循迹马上介入限制动力，换成四驱就不会，可以和平常地干一样踩法。