来源:https://speed.ettoday.net/news/2753153
连续2个月蝉连台湾电动车销售王的纳智捷n7，限时6月6～30日开卖全新的103.9万纳智捷
“n7满电特仕版”，比入门109.9万更便宜、配备更丰富，搭上第2波预购热潮释出福利给
还在观望国产电动车的消费者。
纳智捷“n7满电特仕版”配备升级还降价！以入门款5人座纯粹版为基础，免费升级旅行
式行动充电器Plus、V2L车外供电转接器、车载充电地图等三大配备，开价103.9万，6月6
～30日限时开放订购，今年第3季交车。若将n7作为营业车，保固可从5年的60万公里变更
为6年60万公里。
n7降价6万，选配变标配,第2波预购Q3交车 要跟MG4对干了

急了

就是99万强迫买这些配件嘛

保固60万公里？这是营业车才有的优惠吗

好喔

以后路上会不会都是n7出租车阿...现在我家附近好几台

只值99确认

急了

60万公里保固 营业车也不一定开得满

急了

敢给60万公里保固推一个

通风椅 环景 电尾门选配不知道要多少

晚来就不要了

当初涨到109真的不知道在干嘛

60万公里,就等于只看年限了

109.9也不能订 应该是要给当初提早订购的交代

本是同根生

109就没人要了 当初都是抢99的

6年有够佛

电动车越晚出成本越低

109.9这个价格从来都没有真的卖出过任何一台吧比较像价格锚定

所以没有亮点优惠喔....

与其说109.9没人买，倒不如说当初99.9的交车交完了没有

60w km??我是不信电车能跑那么多

自己人是要对干什么...

底盘技术来自鸿海，台湾商人不爱玩买断制，光每个月授权费固定成本压在那根本降不了多少。跟租房开店做生意没两样，更甚至续约时房东涨房价逼你生意做不下去现在还在蜜月期等几年后就知道裕隆跟鸿海撕破脸时多难看

营业用延长保固还有回溯 蛮有诚意的

感谢MG

车格用途不一样是要怎么对干 反而是其他家屁屁挫吧

西台湾内卷成这样 原料应该降更大 再等等吧!

急了

MG4是三元锂电 N7是LFP 还是有差的

这保固酸酸退散囉！

感谢MG

我纳翻身了

看来64度电的MG4 百万内机会满高的

现在反而非豪华品牌的空间被裕隆压缩了，十年河东 十年河西

60万公里保固先把只保固哪些列出来 有电池的话剩多少电量才算出保讲清楚 看看gogoro只要还有电都正常唷~

增程版多100公里我就买了

可想MG4开价一定有感，让n7先降价

纳智捷要重返荣耀？

开始拔配备了 果然阿斗

看后面销售是否能持续维持电车第一。

长续航129.9快出吧

价格ok啦

名降实涨

买不起 跳过

出租车可买吧，怠速吹冷气就四爽

什么不学 学人家割韭菜?

长续航129有可能吗？

看看之前油车原厂换车贴就有新价格继续卖搞的汽车变得很廉价

电池变大双马达才有用

便宜

营业车一年开十万不是不可能，敢给 60 万公里保固，营业车也保，我给推。

坐着等增程版

续航里程不够高，不然真的考虑入手了

急了

一万张才交2千台，现在订第三季就可以交？！之前是空气单？

宁愿多捏70买modelY

自己打自己？

感受到MG4压力?

急了？再过半年会再降？！

这台营业车要开回本比特斯拉容易多了啊

现在都是会员单 都一定是99.9万…根本不会有人买到109.9万感觉109.9只是喊个让99.9万车主有赚到的感觉