这标题真的深深有感，
其实自从好几年前我买20年式的五代森就很疑惑，
一台本质不错的车(视野、四轮驱动、空间宽敞舒适)，
前几年的撞测也算高分，
不过台湾代理商却好像没心要卖，就连日本原厂，好像也不太积极。
当时SUBARU的竞争力已经不高，后来toyota又增加持股，感觉不太妙，
尤其LV2很慢才补上(我买的当下还没有车道维持)，
也没有360度环景、HUD、电尾门(我当时的版本没有)、car play
车机也很差(不够灵敏、画质差)，导航系统没用，
动力当时以为足够，顺顺开即可，
没想到实际上：载货、载家人，甚至要快速远离大车都有困难。
持有的这些年间，确实是没有太大问题，保养也算便宜，
但是后期遇到行进间再加速有时会顿挫，甚至骑马，
这情况很一致的出现在2000转左右，在高速公路上也发生过，
回原厂清积碳后是有好一些(一阵子)，但是有复发的迹象..
今年初，考量车上人数会越来越多，而且我几乎都跨县市工作，
直接换了米浆的X4 30i，深深体会到，原来这才是好开又安全的车...
虽然价格也差了一截，但是该给的全都给了。
我只能说，再这样不用心下去，SUBARU不用几年，就会消失在台湾市场