※ 引述 《klm (唐吉柯德的宿命)》 之铭言：
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: 现在大陆经济非常严峻，整体消费降级，消费能力完全崩盘
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: 基本上就是在一个消费降级的时代中..
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: 房价膝盖斩 车子更别提了...好像昨天推出一款小车 120km的续航
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: 只卖三万rmb不到 大概就一台狗肉的钱...续航也差不多 多个屋顶门把...
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: 所以大陆整体的物价基本上就是狂跌，跌跌不休
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: 跟台湾那种蓬勃发展，股市创新高 正面积极向上的环境是不一样的
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: 不是BMW便宜，而是当地人已经买不起了...
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: 想想我们赚著NTD..去那边花RMB当大爷的日子不远了
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不排除你在反串的可能性，
但我正好到了上班摸鱼时间，
我们就来系统性的看看bmw在中国大降价，
到底是不是因为大陆车市崩溃：
1.首先，我们来看看汽车年销量：
https://imgur.com/RVt56CJ
大陆的年度汽车销量基本是持平的，
并没有出现衰退迹象，
稳定的保持在2600万台到3000台上下已经几十年了
2.再来，来看看每台车年度成交均价
https://imgur.com/JgoiLIx
可以看到大陆汽车的成交均价现在正在历史高点，
成交均价的最高点落在2022年底，
不排除与疫情有关，
在数据上大陆汽车的销量跟成交价都在高点，
完全看不出有任何衰退迹象，
反而一片欣欣向荣
至于bmw为啥要降价，
这边贴出大陆50万人民币以上车型的月销量数据：
https://imgur.com/XH4FQV2
https://imgur.com/IWU0ZvG
https://imgur.com/RuaaaF2
https://imgur.com/4ALMNpV
https://imgur.com/GMs8gy2
可以看到bmw五系兄弟在50万区间好几年都保持着月销22000上下的成绩，
直到2024年4月问界M9一举登顶，
成为50万人民币销量冠军，
而bmw 5兄弟从同年1月的23000台，
直接被打到4月的12000，
大概55%的跌幅，
这应该就是bmw要降价的真正原因，
被大陆国产车打趴了
同时上面的数据也可以证明，
大陆买50万以上豪车的人越来越多，
看不出来有收入上的问题喔，
嘻嘻