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如果说W223是目前Mercedes-Benz品牌中最为崇高的象征，于顶峰之上的穹苍王位是否还
有孤者？答案是肯定的，收入三芒星麾下后仍不改其傲性与贵气，Maybach迈巴赫这个名
字所代表的意义数十年来始终如一，而凭借著S-Class无可挑剃的根基所延伸，全新
Mercedes-Maybach S580 4Matic正式在台上市。
2020年9月Mercedes-Benz发表了代号W223的第七代S-Class车型，不论是外型或者配备都
可算一时顶级之选，但现踪只是个征兆，两个月后，冠以Maybach之名的层峰车系蜕变而
生；不若S-Class在外型上须考量多个风格兼容并重，Maybach S580走向是极为尊荣而华
贵的格局，更大更宽广的水箱护罩面积以细致直瀑镀铬饰条雕饰、化繁为简的进气坝与两
侧进气帘则采网状包覆，少了外显剽悍的运动感却多了更多华奢气息，只因Maybach命定
雍容。
更长绝对不是错觉，纵然采用同样的MRA平台设置，代号Z223的Maybach S580在轴距上再
增加了290mm而来到3,396mm、也让车总长来到5,500mm的超长尺码，且平滑简洁的车身曲
线上，Mercedes-Maybach提供了10种银粉漆与5种特殊色可选，更有10种专属双色漆营造
奢华意象，且由顶级专职工匠纯手工喷涂以确保色块完美组合，搭配着20吋雅致轮圈组合
，外型上亦是无可挑剃的王者之格。
加大车体自然是为了更宽敞的车室空间，采用顶级Nappa真皮的座椅提供了三人沙发式/独
立双座两种选择，且由于后排空间标配礼车套件与伸展型座椅，其倾斜角度最大可达43.5
°而让后座乘客享受几近无压力的舒适感；此外，借由标配E-Active Body Control进阶
主动车身控制、主动式48V电控液压避震所具备的主动弯道侧倾功能，创造如魔毯般丝滑
柔顺的移动感受，车体本身绝佳隔音效果，亦可选配Burmester高阶4D环场音响系统，以
31支高传真喇叭与座椅内建8支声波传感器，营造顶级音场的同时更借由主动降噪功能完
全肃静车室空间，给予后座至高无上的移动体验。
前排驾驶空间则基于S-Class架构，提供专属Maybach接口的显示操作空间，包含12.3吋3D
仪表、直立式12.8吋OLED高画质触控萤幕，结合AR扩增实境导航与抬头显示器等配置而给
予专属驾驶兼具科技与豪华感的视觉空间，此外，基于MBUX娱乐系统的全面性，车内253
颗LED灯形成主动式环景照明而创造多彩绚烂的空间氛围，后座更提供了手势控制而可进
行灯光、遮阳帘甚至是车门的启闭切换操作，绝对颠覆过往在层峰车款中“科技”的应用
与想像。
代号M176、4.0升V8双涡轮引擎，本身503ps（370kW）、71.38kgm（700Nm）的输出已是绝
对充沛，借由48V MHEV机电结构所给予的额外辅助更让综效动力来到最大马力523ps（
385kW）之谱，而0-100km/h加速4.8秒、额定极速250km/h的表现并非Maybach所追求，藉
由专属驾驶模式、V8引擎顶级运转品质与MHEV动力特性，绝对寂静与如天丝般滑顺的移动
感受，搭配EABC主动悬吊所创造的“魔毯移动”才是无二的迈巴赫标准。
何曾想过在汽车工艺上的“完美”是什么模样？尽管对极致动态来说仍有争执不休的各种
流派，但在乘坐质感上，令人忘却时间的舒适与如浮空飞行的平稳，在便利性与多功性等
附加属性结合下，全新Mercedes-Maybach S580诠释了何谓移动界至尊无上的存在，倘若
真有超越无双的敌手、那也仅只能是于此之上的V12动力S680罢了……。
2021 Mercedes-Maybach建议售价如下：
S580 4Matic，NTD 11,320,000起。
心得/说明：(30字以上)
这样的豪华级距，在台湾就像是开着一栋房子在路上跑的感觉
但还是让人蛮向往的
只是同样1000多万，会想选这种高级豪华房车？还是超跑？
可能每个人的价值观会不太一样（谜之声：小孩子才做选择）
等我有那种财力再来烦恼这种问题好了
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