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原文内容：最速小型车换人当！Audi RS 3打破纽柏林北赛道纪录
新Audi RS 3 Saloon以4.64 秒的差距，由测试车手Frank Stippler在纽柏林北环赛道上
创下7分40.748秒成绩，刷新紧凑型级别的单圈最速记录，以成绩打破了。最重要的是，
在后轴上具有完全可变的扭矩分配器(RS Torque Splitter)，为创纪录的圈速成绩做出了
贡献。
“我为整个团队感到自豪。每个人都为这一天努力工作”当记录时间出现在董事会上时，
Audi RS 3技术项目负责人Marvin Schwätter说道，“当我们开始开发时，我们不知道我
们的紧凑型跑车在北环赛道上的速度会有多快。但在耐力测试过程中，我们就确定我们可
以达到非常好的时间并创造新的记录。”
在创纪录的单圈之前，Frank Stippler的团队仅根据赛道条件调整了Pirelli P Zero
Trofeo R半光头胎的胎压。Stippler说，“我们没有无限的机会尝试这样的记录，这就是
为什么在重要的那天总是需要一点点的成功因子，特别是在轮胎压力方面，因为这也会影
响扭矩分配器的功能。而我们成功了。”
【Vorsprung durch Technik：最佳圈速的设置】
记录的基础是顶级技术的相互作用。这是有史以来第一次在Audi车型中使用了扭矩分配器
。它在后轮之间完全无段可调地分配左右轮的扭力输出，透过每个驱动轴上的多片式离合
器控制。在激进动态驾驶过程中，它增加了具有较高车轮载荷的外侧后轮的驱动力。这意
味着过右弯时，左后轮上的扭力输出更大，而左弯时则相反。因此，新RS 3能更好地转入
弯道并更精确地跟随转向角，以及加速出弯时能更加敏捷。
而后，再结合新开发的RS Performance驾驶模式尤为明显，此模式具有专属对应赛道的引
擎和变速箱特性，而扭矩分配器可确保在不同驾驶情况下尽可能实现最中性的操控性，几
乎不会出现转向过度或转向不足的情况。这使得在出弯时可以提早大油门加速，从而实现
更快的单圈时间。
此次创下纪录的配备设置有Pirelli P Zero Trofeo R半光头轮胎(首次提供选配)、前19
吋陶瓷制动系统，以及带有自适应减震阻尼控制的RS运动化悬吊系统完成。它会根据路况
、驾驶情况和Audi drive select中选择的模式单独连续地调整每只减震器。
而RS Performance模式配备了两种适用于不同赛道的设置：一种是在不平坦的赛道上调整
舒适度，如：纽柏林北赛道，在保持高横向动态的同时最大限度地减少垂直动态的波动；
另一种是适用在霍根海姆赛道(Hockenheimring)这样较平坦的赛道的对应设置。
凭借陶瓷制动系统和自适应悬吊，RS 3中传奇的五缸高性能引擎可提供 290 km/h的最高
速度，为目前车界量产小钢炮的最高速度，而0-100 km/h的加速时间仅需3.8秒。
心得/说明：补充一下，原纪录保持人为Renault Megane RS Trophy-R，为仅生产100辆的
限量版，而RS3是选配选满的真量产车，且RS3的纪录一下刷快了4.64秒！
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