改煞车几个观念是厂商不一定会告诉你的
1.ff gg只是一个依据，有在跑的都知道要看曲线
2.加大碟增加力矩没毛病但增加油耗
3.abs启动并非最短的煞车距离，而是快到abs启动的才最短，当然烂胎还是该换，再换来
令片cp最高
4.多活塞不一定好，要看活塞面积，对向4活塞总面积要除以2才能跟单向活塞比，且改太
大活塞会导致脚感很差，懂得就懂
5.金属油管是耗材，且原厂橡胶管内也是金属编织层，没必要换
目前想到的是这样，有误可以提出看法讨论
※ 引述《eulbos (心想事成)》之铭言：
: 旧IGNIS煞停成绩44.54M...
: https://imgur.com/1WyNR2d
: 刚看到这个数字还没什么概念
: 于是转头看看8891针对主流掀背车做的测试文
: https://imgur.com/UKC9Vff
: 嗯..
: 差距实在是不小
: 感觉至少要升级到马3的水准39M才算及格
: 大家发现自己的车煞车距离很长会想办法强化吗
: 小声说
: 比起0-100成绩
: 100-0感觉重要多了@@