你真的想偏了
以后不论特斯拉本身.其他车厂.公部门.私人服务业停车场 充电桩只会更多
甚至还会有车用行动电源给你买
就算你真的遇到紧急 也足以应付了
而且你本来就该抓一个安全%数 去安排下一个充电准备
难道你开油车 明知见底 你还硬要撑完隐藏的那50KM??
更何况多数人只是单日通勤 你这种个案比例太低太低了
以后应该是加油站找破头 不是充电站找不到~
顺其自然 接受时代进步的现实吧
※ 引述《eddisontw (沙丘)》之铭言：
: 电动车要充电
: 汽油车要加油
: 可是电动车没电
: 就算快充也要充30分钟以上
: 汽油车没油了
: 加个油开进去之后去厕所小便一下回来就加满了
: 这样电动车的机动性不就很差
: 假设我没电了刚开回家
: 就算我家有得充好了
: 结果临时有事要出去
: 电动车就没有电了就GG
: 也不可能开去快充充30分钟再出发
: 同样情形如果是汽油车开去加个油就继续跑了
: 电动车是不是永远无法取代汽油车???