※ 引述《eddisontw (沙丘)》之铭言：
: 电动车要充电
: 汽油车要加油
: 可是电动车没电
: 就算快充也要充30分钟以上
: 汽油车没油了
: 加个油开进去之后去厕所小便一下回来就加满了
: 这样电动车的机动性不就很差
: 假设我没电了刚开回家
: 就算我家有得充好了
: 结果临时有事要出去
: 电动车就没有电了就GG
: 也不可能开去快充充30分钟再出发
: 同样情形如果是汽油车开去加个油就继续跑了
: 电动车是不是永远无法取代汽油车???
不可能永远，迟早会取代，但是不会哪么快啦~
因为电动车要解决的问题太多了:
1.售价: 特斯拉发展10年了，才有办法推出Model3 这种较亲民价格。当然现在也有其他
牌子的电动车更便宜了，但你房车至少要压到台币70万左右才有机会普及。
(大陆的壹些小电动车售价低到夸张我归类为玩具，不列入讨论)
2.供电: 这不用讲了，电动车要普及，电网要跟上，不论是在家充电或在外充电，都要让
车主觉得跟汽油车一样方便。想要电网普及，根本就是超级大工程，没20年是做
不到的。台湾连一条几十里中捷都可以搞快20年，何况电动车普及的话，发电量
将会大幅提高，又是一笔巨资。
3.续航力与充电时间:
比尔盖兹也提过这个问题，如果需要去一个很远的地方，电动车的充电站不仅还
不够普遍，充满一次电的时间，也比汽车加满油还要长很多。即使压到10分钟内
还是比加油慢太多。
4.用车人的习惯:
就跟使用手机或现金一样，即使智慧型手机这么普及了，还是很多人使用简单的
普通手机。即使行动支付这样厉害了，还是很多人选择现金支付。对很多人来说
，只要燃油车能够满足他的需求，他没有理由换开电动车，大家各有所好。
即使时代再怎么进步，还是很多人觉得上个世代的科技就已经足够。有需求就有
供给，没有20~30年很难改变八~
5.环保:
很多人认为电动车比较环保，但这几年一直有另一派认为电动车要是发展起来只
会更不环保。相关讨论有兴趣请去看文章
6.政府政策:
基本上现在欧美等先进国家，都纷纷制定了够严格的废气排放标准与车管政策，
可想而知这会迫使车厂加速电动车的开发，并且停止对内燃机引擎的开发，但现
实上能否配合哪又是一回事了，而且政策的改变对政府也是家常便饭的事，在不
确定因素下，未必会这么快让油车走入历史。