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原文内容：
马斯克：特斯拉自驾出租车技术很 OK，只等监管机关批准
马斯克对自己去年做出的承诺：2020 年推出特斯拉自驾出租车服务，仍是信心满满。
自驾出租车是在去年四月特斯拉自动驾驶投资者大会上提出来的目标，结合了共享和自驾
技术，让特斯拉车主在没有使用车子的时候，车子可以自己出去“赚外快”，仅需一个
APP 就能串接起乘客和车主。
这是一个很远大的目标，去年听到是如此，一年过去的今天看来，也一样有点遥远。但马
斯克前天在回答网友提问时再次表示，就功能面来说，特斯拉要推出自驾出租车已经没有
问题，只是有待监管机关批准。
言下之意，马斯克是认为特斯拉已经处于技术 READY 的状态，只是没有被允许这样做而
已。
https://twitter.com/elonmusk/status/1249210220200550405
马斯克时常对于达成目标的时间表太过乐观，前科实在太多，而下场通常是各种延期，所
以外界对他这次的表态并没有太过当真，多半解读为是一种自信的喊话而已。
但不可否认的是，过去一年来特斯拉确实发布了许多 Autopilot 相关功能，在最新一版
的更新上，美国车主已经可以使用具备定位和视觉辨识的红绿灯停行功能，都表示特斯拉
在自驾辅助上有着更完整的应用。
有分析认为，特斯拉的自驾出租车仍需要大量的数据收集来完善 AI 运算，而此刻特斯拉
的规模仍不够大，因此即使在一切顺利发展之下，最快应该也要到 2021 年底才有机会看
到自驾出租车上路。
https://www.youtube.com/watch?v=tlThdr3O5Qo
心得/说明：(30字以上)
一切都按照计画在前进，不过最大的问题就是法律问题
目前美国也只有少数几个城市允许自驾出租车
就算功能有了也不知道何时才能真的上路
但是影片当中在平面道路可以转90度的弯真的很屌啊...

根本都还没很好的利用到三代的硬件，个人是觉得还要很久。

没经过台湾压力测试一定会出事

好猛

01有些车主回报说会误判 这样不是很危险

ok阿,那出车祸肇责怎么算

那为何不设定成自动开去充电？就和扫地机器人一样

道德测试都没有共识了，真的很会画大饼

塞车小路行人多可以应付么？

召唤功能都还不行怎么自动驾驶

为何没有开去充电 充饱再开回来

停车场没有像一般道路有那么明确的规范

开这功能不怕被告到吐吗

无人驾驶的时候肇事谁负责？马斯克？还是车主？车主负责的话没人敢开这功能吧？在家中睡到一半被警察抓去坐牢，台湾会判应注意而未注意

车主负责应该还是一堆人会开启这功能吧

这个人说话大概可信任度都要打7折

法规不要挡特斯拉好吗

Musk 算很少跳票的吧

让垃圾倒一倒

其实现在T字路口已经可以转90度

台湾撞死人应该也很难抓去关吧

笑死，可信度是跟谁比

Musk自驾跳票N年了

PTT车版头号特粉都不买你的车 还好意思说ok

厉害，满街跑的小黄瑟瑟发抖

自架车元年

两轮仔一个鬼切就吃屎了

出事算谁的

想太多轮椅载吗酒鬼载吗这种只适合欧美大陆 台湾先撞死三宝

马大嘴，现在的最新OTA技术能跑全自动驾驶了吗？

小黄瑟瑟发抖

musk的意思是 你先开放来让我公测

先取得各城市的载人服务许可证再来谈全自驾化啦

到台湾测很快就会获得足够的数据特斯拉的AI还会自己演算出结论: 自 驾 不 能

自驾都还没开放，他一定又在豪洨

反正知道不会开放，先放话搏版面吧

话说很满

小黄笑到发抖XD

还好吧小黄一堆特斯拉，超充站都变小黄休息站了。

我觉得他知道监理单位不会这么快开放所以喊喊而已，反正等开放还要很久时间

我ok 你先搭

马斯克说话打七折？ 那你讲话应该没人信

很ok也是自己讲的啊