未来影响汽车外型设计之最大因子是自动驾驶技术而不是电动车
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基本上，现今的汽车外型设计是根据法规、消费者品味、艺术家自由发挥以及许多其他因
素形成。一百多年以来，汽车的基本结构变化不大，不同厂商根据每一个国家的法规，排
气量限制等不断研发新的汽车引擎，再透过内装驾驶员输入控制元件，以及设计舒适和风
格来吸引消费者购买。
但是随着新技术引进，已经逐步扰乱了传统汽车设计的基本方式，当然这一转变也带给传
统汽车厂商新的挑战。BMW首席设计师于近期向世人阐述了自动驾驶汽车带给设计师的挑
战关键。
BMW认为，未来影响汽车外型设计的最大因子是自动驾驶技术而不是电动车，因为现今许
多电动车都是遵循着传统汽车外型而设计，所以其变化不大。但是自动驾驶必须整合许多
必要元件，尤其是那些提供4级以上自动驾驶能力的汽车，因而设计起来变得更为困难。
简单来说，自动驾驶的级别愈高，系统安全运行所需的传感器就愈多，那么其如何隐藏不
好看的传感器，让汽车变得更具吸引力，就变得很困难。
更重要的是，如果厂商花费太多成本设计，那么自动驾驶车就会变得更加昂贵。所以最好
的方式是，厂商先从半自动驾驶技术来设计一辆车的外型，透过平衡包装，设计和成本来
完成目标。
目前厂商不知道消费者是否为了能够获得一辆自动驾驶或准自动驾驶系统的车辆，而在设
计上做出让步。厂商可以在不妥协的设计原则上，让自动驾驶汽车花费10万美元，但是这
对于消费者来说，显然不是一个具有吸引力的行销模式，或者厂商可以先对愿意支付高昂
价格获得一辆自动驾驶汽车的族群下手，未来随着成本不断下降而改进设计。
BMW举一个例子，在设计新型电动车BMW iNext之时，能提供Level 3半自动驾驶技术。对
于BMW来说，设计人员很容易将必要的硬件隐藏在汽车的铁格子和油漆中，但是当要设计
Level 4电动车时，由于传感器数量增加，设计就变得更加困难。
如今BMW和其团队正努力寻找可行且有吸引力的解决方案，尽管它可能会对设计产生影响
。但是BMW预估随着技术的进步，成本应该下降，那么外型设计技术就会变得更吸引人。
心得/说明：(30字以上)
BMW设计师表示未来汽车的外型将受自动驾驶技术的发展而演变，如何在自驾传感器和外
型设计以及成本之间取得平衡也将考验设计师的能力。
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