嗨各位好
潜水许久第一次发文
最近起了购车的念头
前几天就跑去找爸妈买车的业代约试车
试驾的是Altis油电/汽油和Auris
本身开家里旧老神V，而且也从未开过Altis
除了出租车和uber以外
看到这次神A诚意十足，原本不考虑国产神A的我都动摇惹
除了试两种动力以外也试了他的兄弟Auris
这次试的规格是Altis油电旗舰/汽油豪华、Auris 旗舰
以下列出个人主观比较和在意的点
1.内装空间
Auris黑红配色真的很对味
跑车椅对我这肥宅来说相当合身
但顶棚是黑色，对乘客来说就有点压迫感
加上本身空间的硬伤
比较适合前座导向的车
而Altis这次有试到灰黑内装
虽然DM和展间看起来不错
但开上路时灰色部分就感觉偏米色
感觉就是个难顾的颜色
不过白顶棚在乘客感受就没那么压迫
我176坐后座，坐正膝部空间还有
大腿还是有一部分没被椅面支撑到
比我高的人还是建议坐前座吧
值得一提车门板Altis前后都是软质的
而Auris只有只有前门有软质，后门板是硬塑料
2.动力操控感受
Auris起步比起汽油Altis较轻快的
踩下去的爽感也比较充足
有可能车长和轴距较短
转弯比较轻快一点
汽油版Altis感觉中规中矩
不管是起步还是提速都很线性
油电版起步相较之下更轻快
市区速限下开相当轻松
感受与之前试过的Prius4几乎一样
但中高速后往上提速就没比较快
尤其与2.0的Auris比
整体感受Auris>=Altis油电>Altis汽油
3.隔音
主要是想试车评嫌弃的Auris18吋圈胎有多吵
上路后感觉还在个人能接受范围
后座的胎噪会比前座明显，这点三台车都差不多
车室和防火墙隔音三台都几乎一样
严格来说Auris就好那么一点点
油电版引擎启动时还是能感觉的到
怠速时油电车不意外相当安静
但两台汽油车怠速时除了噪音很低外
居然也感觉不出来自引擎室的抖动
究竟是现在新车做很好还是我之前开的车太烂
这部分比较偏主观，同一牌比参考性不大
4.其他
比较想提的是车载系统
Auris是用前一代7吋的系统
实际看起来跟阿基拉的手机一样没大多少
Altis两种动力顶规是8吋的
个人感觉在亮度不是很够
大太阳天气加上反光看得不够清楚
不过8吋的usb孔放在手套箱旁边
比之前悬一条线好看不少
油电尊爵/汽油豪华的7吋主机还是要悬一条线
手套箱旁边则是空的
而Auris相同位置也有一个空洞
询问过业代应该能自行加装充电用usb
排档杆前面的置物空间
Auris有加热座椅的按钮，形状不方正
单纯放个手机没啥问题
Altis同样位置少了两个按钮占空间
相比之下大一点
另外Altis的后照镜R档向下功能
试乘时居然没有向下动作
业代好像也不知怎么解释
想问其他版友去试乘时这点有没有实际动作
总结试驾的心得
个人用车不考虑乘客的话
Auris蛮适合个人使用的小车
时常有乘客Altis的车室空间比较适合
汽油版本来没有考虑，就是一起拉下来试乘
整体下来是很中性的车
没有个性且轻松上手
难怪这台车如此适合台湾消费者
油电版是这次最吸引我的
尤其开过油电车，难忘油电轻快的动力
但同一天试过Auris后，再来开油电又感觉不同
大马力的冲劲和轻快动力
就像理性与感性之间在挣扎
总和起来Altis油电是最佳解答，但不是完美解答
希望那一天UX的2.0hv可以下放到头又大上
文长
感谢收看