这几天放假，恢复了当黑手的身份。
首先是上个月给我挂变速箱的f150.
这f150 老归老，当初也只花了3000买,是台comcast的工程车。
一月的时侯换了离合器之后二月给我出怪手。
一档打不了只能勉强进二档。
给修车厂看过后说这问题可大可小毕竟也15万mi了。
但因修车厂忙到没空检查就决定牵回农场车库自己来。
花了几个小时卸变速箱之后，拆了变速箱上盖。
结果发现是变速叉磨坏了。齿轮看起来倒还好。
照片忘了拍，明天补上。
想说先问看看有没有人有整新的上盖或可以整新上盖。
每个都说要等而且要300镁起跳。
尔后，决定上网查查这颗当年马自达做给福特的五速手排变速箱。
发现上盖不容易找，且倒车时常难入档。
便决定一次解决两个问题，就开始找整新或新变速箱。
后来看到ebay 上有家专门整新变速箱的，价格只要650含来回运费就订了。
结果从二月初等到二月底搞到很不爽就决定取消了。
决定直接去杀一颗比较快。不过因为97 98年 变速箱有小改，所以能用的不多。
后来发现有家有台98年的可能是手排的，就决定去看看。
这是杀肉场的样子。车子排开让你自己拆，零件价格看部位且不分厂牌。
这则是今天的苦主。
98年f150 4.2l v6 2wd.
所有的车都是用这架高。
两颗焊在一起的旧铁框。
地上只是碎石子，而最近又常下雨，就带了免钱的帆布铺在地上，好钻到车底。
车内施工样，先把排挡杆拔起来。
直接割开橡胶垫，拆排档杆跟连杆，这样比较好卸。
结果就是连续两个礼拜周末总共跑了三趟。
前个礼拜先拆了两颗螺丝后，右上的被我滑掉了。
因为没带军刀锯跟砂轮机，只好这礼拜再去。
结果还是有工具忘了带，就又只好再跑一趟，终于拆下来了。
拆下来后忘了拍，杀肉场有堆高机帮忙变速箱拉出来。
再来就帮我朋友的rx300换前煞车皮跟碟盘。
他自己先跑去jiffy lube 换，结果那边人拆了后发现左边卡钳锁死。
不过他们要工具没工具连wd40都没。
我索性叫他把车开到我家帮他换。就剩下的时间就是跑了几家材料行买零件。
一开始化不到15分就把右边装好了。包括把卡钳座跟叉梢清干净上油。
左边因为所死所我就喷了 seafoam.
这东西真的好用，喷出来是泡沫状，所以附着力强。没几分钟后就松了。
不过后来活塞被我不小心推出来装回后发现会渗油就买了颗新的来换。
lexus果然是豪华车，都二十年车卡钳还要500…
结果外面副厂只要50.差了十倍。
刚刚则是换了我的R350的凸轴磁圈跟感应器。
牵去检查，外厂材料费要100多,工时两个小时，总共要收我400多换一颗。
我上网查原厂一颗25 sensor 也20几，加运费四颗磁圈四个sensor 200 多。
原本想白天换，结果开始拆才发现套桶伸不进去。
结果整个下午找板手找不到有人卖。
上网查才发现原来1/4板手刚好可以用。
晚上吃完饭跑去买了两只会来就开始弄。
结果八点开始不到十点就把四组全换好了。
照片就拆下来的跟装好的零件。
用掉一堆手套，买了太薄，很容易破。