[问题] 长距短时 v.s. 短距长时 省油耗损孰优?

楼主: joyca (joyca)   2019-03-12 10:13:25
自己本身开车是用谷哥导航,
而有在用的朋友应该知道谷哥会用即时路况选择最佳路线,
基本上的判定都是以最短行驶时间为首选推荐,
另外再附上一两条次优路线。
小弟的问题在此,
谷哥选出的优先路线经常是短时长距离,
(也就是尽多保持高速巡航,所以多走高架高速路面)
如果先不考虑时间,就省油耗损的面向来讨论,
1.长行驶距离短行驶时间
2.短行驶距离长行驶时间
哪条路线会比较有优势?
本身是选择1为主(也是谷哥默认路线也省时),
但与朋友讨论后,其他人不一定有相同见解。
有朋友谈到短长程的状况可能又不一样状况,如,
短程 20公里10分钟 v.s. 15公里15分钟
长程 300公里3小时30分 v.s. 270公里4小时
不知各位的看法如何?
(身旁还真的是很多距离派的lol)
作者: zaxs12333 (zaxs12333)   2019-03-12 10:15:00
几乎都是最短时间
作者: sjclivelo (LP)   2019-03-12 10:15:00
油车1 油电2
作者: YJM1106 (YM)   2019-03-12 10:17:00
飞机飞太慢反而耗油
作者: m996360 (怀特先生)   2019-03-12 10:19:00
太笼统,塞不塞跟个人习惯也是考量
作者: zaxs12333 (zaxs12333)   2019-03-12 10:21:00
只要速度能维持越快越省油啦我所谓的快 是相对塞车也不是叫你多块
作者: tarzanboy (泰山男孩)   2019-03-12 10:25:00
1吧
作者: dogluckyno1   2019-03-12 10:29:00
1吧 不塞车情况下高速巡航应该比走走停停省
作者: zaxs12333 (zaxs12333)   2019-03-12 10:33:00
就算油电也一样,你市区如果大电池用光不也要烧油?何谓省油? 就是你一桶油药可以跑多一点公里油电、油车 省油逻辑也没有差很大高速时均速平稳行驶,太快也不用,风阻高
作者: e04bank (上海生奸汤包)   2019-03-12 10:37:00
没差这么多啦,选好开省时优先
作者: jordonmi (键盘乳鸽)   2019-03-12 10:41:00
你要不要干脆用走的最省
作者: kenness1019 (肯尼濕)   2019-03-12 10:44:00
根本没差
作者: vicyong (Vic)   2019-03-12 10:59:00
纯看油耗,高速表现是真的比较好,个人倾向短时但上高速也要收费,所以差不多啦
作者: ILoveKMT   2019-03-12 11:05:00
开国道当然比较省油
作者: centaurjr (QQ)   2019-03-12 11:16:00
高速好是因为没红灯,同样没红灯的状态下当然越慢越省油
作者: Michal1204 (米歇尔)   2019-03-12 11:20:00
看赶不赶时间来决定
作者: arthurwang (莫言)   2019-03-12 11:26:00
短距离,差异不大。因为就是google出来的远路其实跟比较慢的路径比起来,距离也不会多出太多顶多也就跟市区与高速油耗每公升可跑里程数差距差不多
作者: z8903 (真实)   2019-03-12 11:27:00
长距离又短时间行驶代表时速不低,也就是引擎工作在较佳油耗的区域较长,省油性比长时间慢速好
作者: arthurwang (莫言)   2019-03-12 11:28:00
更不用说距离短的很容易要走走停停,也不会太省油
作者: yohobasa (waga)   2019-03-12 11:29:00
长程短程的定义是几公里? 距离越远就越该走高速
作者: arthurwang (莫言)   2019-03-12 11:29:00
如果是长距离的比较,一定是时间短的省油
作者: david79111 (大C瓜)   2019-03-12 11:42:00
短距还会长时就是均速慢 多红灯 路况差 怎么还会省油呢
作者: xxxcat (喵凹~~)   2019-03-12 11:51:00
在台北我都是优先高速公路+快速道路,光没红绿灯就省油多了,除非连假太塞我就乖乖走市区。
作者: andyeva (轻微胖)   2019-03-12 11:58:00
停红灯越少越省油

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