随便看 国产车
顶级款跟对岸 有些价差可以差到15~20万台币
然后看看对岸 配备还给全配没偷，还可以比国产便宜10几万
结果国产反而贵就算了还 删东删西...顶级都不顶级了
过去看过一些新闻厂商都说 "国内市场太小，国产要反映成本"
既然国产车反映成本 结果卖的同级进口车差没几万....
为什么不全进口就好?? 台湾市场太小真的永远是车商产品策略主因?
台湾永远不可能像对岸有便宜配备齐全的国产车可以买吗??

已经有人嫌 台湾车子太多了 你确定台湾车子还要更便宜?

因为法律规定不能直接从对岸进口汽车～

无ABS神T 买了此生无憾

回一楼 你知不知道每天有多少人冒着生命危险开烂车载家人只因为买不起新车

关税、货物税

我知道啊 问题是你没看到车板 很多人都说台湾车子太多坦白说连vios 都买不起 真的应该骑竞战

盐董：

那嫌车子太多干嘛坚持汽车产业？ 要做就做好啊

不同国家要怎么比喇 搬到对岸不就好ㄌ

澳洲表示：

台湾地小人稠呀，去台北要找个停车位都很难

台湾没有铁矿，自己生产当然成本高，学过简单的经济学就知道台湾不适合这种制造业 会有这堆制造业的原因还是当年政府用治理中国的想法搞台湾，看看现在还在的这些车厂，哪个没跟国民党有关系？

怪罪没铁矿 韩国日本矿很多吗现代Kia都世界前十

曾经说台湾汽车都卖太贵的企业家王永庆身体力行创立台塑汽车也成为唯一创业公司中亏损的纪录九年亏20亿

王永庆喔......台朔石油当初不是要比中油便宜吗？结

没有实力出口,再怪台湾市场小,失败的人找理由

你经济学是念18世纪的吗？

中国生产成本比较低要怎么比

台湾人均所得不低，人力不便宜，同时地小又贵，卖的量也不够，税金也称不上便宜，现在的国产车价算合理了

既然车子太多就不要国产了，进口车比较贵

销量当然有差 卖越多每台分担的研发成本和公司营运成本就低啊

可以抑制车辆成长

车主真心推Escort

如果国产品质可以外销 那也能分摊成本 但..........

没想到逛车板也会看到光芒板IV大大

要不要看新加坡ㄧ台Toyota 多少钱，还规定要有车位而且全部进口你以为大家都负担的起？

商人的话跟政治人物一样，能信喔？当初王董讲要比中油便宜，不过就是要让民众风向支持台塑化设厂而已。实际上，根本不可行，原因是中油油价已经很便宜了，还卖的比中油便宜是要赚啥啦！所以才会有你今天看到的 8成油品外销，商人又不是白痴，台湾好卖利润高，还需要8成外销喔？

万万税啊

台湾机车年销破百万，机车有比别人便宜？

开放大陆制车进口，价格就会漂亮了

市场腹地太小有一定的影响，大陆一堆烂咖创个业营业额亿来亿去

现代起亚，前五大很久了，还前十而已？

假的 台湾人消费力很惊人的 法规保护不进步的厂商够够

鬼岛政府跟黑心商人才是主因不只有小车、商用车也一样。想要淘汰1/2期柴油车却放任新车价格涨翻天、老百姓继续吸致癌物

忙着数钞票没空！

市场只是借口而已......说得好像不能外销一样

台湾税太重

太便宜有些人不敢买，也怕别人眼光

说市场小就太无知了 就是政客在维护既得利易者

市场太小?你把车子做好一点,不就可以外销打天下了吗?

德国车做得很好，人人买得起？楼上是...？同理，CPU再做好一点，就可以外销打天下。卫星再做好一点，就可以外销打天下。飞机再做好一点，就可以外销打天下。

台湾税抽重政府又不作事

推楼上，只好2020换人

台湾人口比澳洲多啊，澳洲这个小市场

不能从对岸进口整车

货物税30%你觉得呢？

是税

一楼就是那种鸵鸟借口深圳这么大车子有很少过？说的好像台湾多恐怖

你不会因车便宜而买10台车来缴税，何来便宜车就多的道理反而是贵而造成老车四处跑，持有期间拉长不利于换新车

根本就是政府要”保护厂商”' 订定一堆政策 让价格跟进口车有竞争力 品质完全没半粒

车商跟政府的垃圾勾结才是

朋友 您不知道一台车60万多少是政府赚吗

他妈的货物税是主因，汽车在中南部明明就是民生必需品

还是想谢谢严凯太卖这么多阉割的破车给最爱的台湾人

都忽略了 对岸是自行生产零件 我们是美国原装零件不过六和做出来的东西妥善率不高也是事实

两岸税制不同，是要说几遍？

简单的说 就国内市场不够竞争嘛 能爽过谁想努力

以扶植本地产业之名的的官商勾结才是一切问题源头都搞过那么多裕隆专属优惠法案了，货物税根本是故意的

台湾市场其实不算小吧 是中国比起来太小

拉细菌以大市场为名打进中国的下场....价格低30万，销量比台湾还少

去看看他纳的历史就知道

台湾车太多 卖贵点好啊 cc

车多车少跟车价哪有关系？差别只在于路上车的好坏而已。需要用车的，买不起新车还是会买二手车。