: → jagger: 应该说有三种后悬吊 至于台湾会上哪个版本就不知道了 04/10 22:25
: → jagger: 看起来应该是1.0T用扭力梁 04/10 22:26
: ※ 编辑: jagger (1.172.188.44), 04/10/2018 22:28:51
: 推 a22918097: 刚刚查了一下原来是跟golf一样 低阶的是扭力梁 高阶的 04/10 22:29
: → a22918097: 是独立悬吊而且是可变阻尼的喔 04/10 22:29
: → jagger: 不要搞到最后变成台制特规版全车系扭力梁就好 04/10 22:34
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: 推 ninjaxin: 台福国产化后真的不敢期待 04/10 22:35
: 推 catvsdog: 学Golf用高低阶分还可接受 全车系扭力梁六和就是犯傻惹 04/10 22:36
: 推 ifromtaiwan: 不过说真的，一般人买车根本没在管哪种悬吊啊。。 04/10 22:39
: → LuckSK: 买福特也不是一般人.... (唔 04/10 22:41
: 推 catvsdog: 那是一般大众 基本上台福客源有一部分本来就是操控粉 04/10 22:41
: → catvsdog: 六和不要搞到自废武功就好 04/10 22:41
: → jagger: 没错 会买Focus的车主应该超过一半在意后悬吊 04/10 22:42
: → Inar: ST之类的用进口就好啦~ 国产全扭力梁比较合理.... 04/10 22:42
: → jagger: 感觉六和会想要省成本 结果全上扭力梁...母汤喔 04/10 22:44
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回一下自己在去年的旧文
当初只是半开玩笑的说MK4台制特规版全车系扭力梁...
福特六和的高层脑袋还真好猜呢!!!
希望2/20正式发表五门版ST-Line的时候 福特六和可以打我脸