车板这两天都在吵扭力梁
但别忘了这次顶级款的价格与配备堪称同级之最
内装与空间也比mk3那悲剧来的好太多
我倒觉得发表会过后 大家会逐渐忘记扭力梁
毕竟车评一定不敢讲真话 也或是差异感不大
一般民众去试乘 我想也没多少人能感受出差异
尤其客群都是年轻人 对于后座舒适性本来就不是重点考虑的条件
这次应该能回到mk3巅峰时的8.900辆
大家觉得呢

#觉得不输

神A下个月发表，你觉得呢，嘻嘻

87台 不能再多了

想太多了吧 当马3 auris是塑胶喔 我猜500左右

欢庆 focus mk4.5 进口车 莅临台湾500真的是太抬举六和了

87台 78台在修 剩下九台停车厂门口挂白布条

六和这名字取得真妙 让我想起发财市的夜市

数量为马3跟auris 相加乘0.4

ptt预估数量成以1.25为实际销售

同级之最XD

我猜300多台

我是觉得可以贴一点上golf HL啦

四门+五门应该500多台

我认为不会减少 应该平盘 长期来看的话

其他品牌看到福特这样被干死，有脑袋的应该推五门房车抢市

神A看国外后座悲剧？

国惨、上课，想上8、900？前2个月有机会，平均的话看有没有一半吧

想当年可以卖到一千的mk3

大概500左右吧

台湾根本没有专业的车评，只有跟车上商借钱拍片的YouTuber借车

2月 马3跟auris 相加乘0.4 约等于284~285台更正: 我猜月销460台

神A变多连杆就一统江湖了

5~600台

我觉得会不错 应该可以交出ok成绩说真的会开福特的人是忠实客群 上不上课根本没差心中度烂换车还是会吞 毕竟你开Focus就不可能开日系

楼上,不可能?

都是一开始不错然后风评差销售量直线下滑福特这几年都这样，一堆没作功课的买了然后再到处上网站抱怨车子根本就已经变成标准sop流程了

300~400吧 不会超过500

烂车 不重要要操控还买福特 笑死 Auris妥善操控油耗二手价都有了 双A臂不买买扭力梁

大概600

原本以为会偷360 结果来偷悬吊这招 真想不到

PTT反指标,到时候再来看,当初AURIS说一统江湖,结果一桶糨糊

福特就骗骗首购族可以 这些人第二部车大部份就不会再给福特机会了往上直攻“真正”欧系车 不然就认清车不是买来的转买日系车

偷料很g8 但我觉得台湾消费者尿性难改应该会卖得不错

很好奇大大们现在都开什么车

觉得会赢mk3的销量 因为更大众化了板上吵的扭力梁不会是台湾人关注的重点

应该只会赢 垃圾菌的S5

PTT反指标，一定大卖