看Wiki是说
“2011年年底，戴姆勒集团宣布，鉴于迈巴赫的销售状况一直不佳，继续跟进研发该车型
并非明智之举，将于2013年停产该品牌。2012年8月迈巴赫停产，早于预期时间停产了迈
巴赫。
迈巴赫重兴时偏遇上金融海啸，这时的最高级豪华轿车滞销。而迈巴赫的售价是非常地高
，直逼宾特利或劳斯莱斯，远比同门以前最高级的奔驰S系贵了三倍之多，在推出当时已
经达三十多万欧元，到停产时在中国售价达五百万至一千多万人民币。虽然当时的
迈巴赫也不逊宾特利或劳斯莱斯的奢华，但外观却像单纯的奔驰S系的加长轿车，所以较
难吸引潜在的买家。
另一问题是迈巴赫的市场定位不明确，似有意仿效宾特利以原劳斯莱斯属下较冷门的品牌
，因为其运动性能卓越而导致在分家后销量大增到超过劳斯莱斯的地步。所以迈巴赫不只
拥有奢华和精致的车厢，更由AMG人工调校过的机械系统，拥有像跑车般的速度，所以造
价也非常地贵的。可是他却忽略了宾特利的最受欢迎产品，那就是真的双门轿跑车和敞篷
车，这两种车重量较轻且使用2+2座位，而迈巴赫实际上都是些传统的四门五座位的豪华
轿车，甚至还有六米长的加长轿车。对于这类车的司机来说驾驭这类车是一种不小的负担
。”
因为定位不明确,比不过RR和Bentley,所以Maybach是顶级豪华房车品牌Big 3中最弱的
而且比起BMW绝对不会让RR只是最高级版的BMW 大七
VAG也绝对不会让Bentley是最高级版的Audi A8
Daimler在这方面就做得不够多
所以Daimler只好停产Maybach,变成Benz的最高级副牌(比AMG还高一级)
觉得可惜,如果Maybach这个牌子当初还能继续下去就好了