各位大大午安
小弟最近通勤下班会走国1
从五股出口(接64、65)下去前常常塞住
发现是很多人明明知道出口车很多也不排队
都到了快要下去才开始插
于是开始检举插队
去年2018检举插队的时候几乎百发百中
今年到目前送的案件 有结果的几乎都是失败
理由都先说一段
"国道公路警察局106年1月3日国道警交字第1050911072号函释说明有关正在连贯驶出
主线之汽车（下称连贯车队）定义：“系指因匝道壅塞，回堵至主线车道，导致车速
低于20公里/小时或静止，呈现走走停停、跟车连贯行驶之状态。”合先叙明。"
然后要嘛说"驶离主线车道车流无法明确辨识该路段车流车速已低于20公里/小时
或静止已形成连续车阵之态样"
或是"变换车道安全距离尚且足够未造成后方车辆无法反应之驾驶行为"
最后"因检举资料欠缺具体明确，致无法查证及日后作(举)证争议，不予以举发，敬
请谅察"
都不予以举发
这样是不是 要真的塞到静止才能算插队
然后排队下去都不能保持安全车距了 因为有空间就可以插
或是以后都不用排队了下交流道了吗
有没有前辈可以指导说还可以向什么机关申诉的呀
感谢分享!