楼主:
Axelrod (Bobby)
2017-12-30 09:42:19※ 引述《georgelkk (9G)》之铭言:
: ※ 引述《kobe30418 (谢小笨)》之铭言:
: 改装场 把NA 蓝宝坚尼 法拉利 装个涡轮 马力 / 极速 就大大提升
: 拿美国主流 2.0T 跟 3.5NA 来看
: 这是bmw 330i 的 马力 / 扭力 图
: http://www.automobile-catalog.com/curve/2016/2161775/bmw_330i.html
: 这是lexus is350 F 的 马力 /扭力 图
: http://www.automobile-catalog.com/curve/2016/1860320/lexus_is_350_f-sport.html
: 涡轮车 一到1500~2000 转 扭力就到峰值
: 开起来如何呢 轻轻一踩 就有很重的贴背感 动力不断涌现
: 但是此时涡轮已经被锁在最高转速 多余的引擎热流会从泄压阀排出
: 这就是"不线性" 从图上看一幕僚然
: 涡轮车高转 还是有很大的马力 大部分涡轮车最大马力还是在5000-6000转左右
: NA车 拿 is350 来说 3000-5000转 才有比较重的贴背感
: 从图看来 曲线也比较平滑 超车要拉个高转 比较热血
: 某些NA引擎可以拉到9000转 帅不帅
: 两者没有一定好坏 看个人喜好 门派很多
: 本田自吸有vtec 高转还可以多进油 一口气吹的特别长
: 丰田有阿特金斯循环 高转省油有力 (说好不提低转的
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
对于涡轮和 NA 哪个比较有力? 我只知道我以前开 2.0NA 换 1.8 涡轮觉得超有感
但后来 1.8 涡轮换 2.0 涡轮就觉得还好 好像要在高速 (>100) 才比较有感
发文纯粹是看到这边提到丰田 想请教这边是指 Lexus 车系吗 ?
我觉得 IS200t 有够耗油的 平均 每公升才 6km (和以前 2.0NA 油耗差不多)
平常都开车有注意仪表板通常转速都有在 3000 以上
不知道这样算不算您所说的高转速 ??
如果是的话为何我高转速还如此耗油 ? Orz
: 马自达有高进气比 自吸搞的跟涡轮一样有力 又省油
: 涡轮也有很多技术 双涡轮减少涡轮延迟
: 储能预先启动涡轮技术 电控涡轮技术
: 还有老美很爱的机械增压(很吵)
: 没有一定好坏 挑自己喜欢的就行拉
作者:
OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
2017-12-30 09:47:00高转当然耗油啊...
楼主:
Axelrod (Bobby)
2017-12-30 09:48:00但上一篇 (我画线处) 说丰田高转省油有力阿..
作者:
skthree (I will be with you.)
2017-12-30 09:50:00IS200t 时速110时,转速才2100,哪来3000转?
作者: DongHao 2017-12-30 09:51:00
耗油有时跟驾驶习惯有很大关系
然后丰田应该是没力才对XD, is200t 不是turbo 车嘛?
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2017-12-30 10:11:00IS耗油我也觉得很怪,那颗引擎号称自动切换Atkinson和Otto,结果油耗没比同级引擎有优势输出也没比较高,加速也没比较快
作者:
skthree (I will be with you.)
2017-12-30 10:21:00我觉得车重跟变速箱是硬伤,1680kg比同级车重200kg
作者:
aimlin ( )
2017-12-30 10:28:00车重代表用料扎实要轻 神a很轻ㄚ
作者:
Yench (闲闲没事)
2017-12-30 10:34:00车重代表用料扎实? 都2017年的最后两天还在用车重看?
作者: YJM1106 (YM) 2017-12-30 10:34:00
变速箱啦…(不然跟730i比啊XD)
作者:
Yench (闲闲没事)
2017-12-30 10:35:00高强度刚真的是出来做辛酸的...
作者: bmxhedfxc (阿帆) 2017-12-30 10:56:00
我家LS400 1公升差不多9公里
刚刚去5羊试开一下同事的IS200T,在国道平路3千rpm时速约135~140kph了,不过我自己的486 cvt在3千rpm定速在130~135kph而已(以上GPS速,非表速)
730i 跟 is200t 车重几乎ㄧ样,车重代表扎实?
车重真的是IS的原罪,车重如果看用料的话,那超跑都是纸糊烧给祖先等级的用料
作者:
gs5106 (路人甲)
2017-12-30 11:00:00比油耗要以相同引擎输出为基础去比较啦同cc数去比 涡轮会比较耗油但同马力 就会是小cc数的涡轮车较省油
跟L粉认真干嘛6km/l 2.0na哪有这么惨....3.0NA都还有7了 之前2.0NA的320i都10-11左右的
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2017-12-30 11:50:00N52B30车况好其实油耗大概7-8高速会更漂亮 我记得可以到16
作者:
Korb 2017-12-30 12:40:00is200t油耗比2.0NA还夸张好吗
IS200T动力烂,油耗也差开过了,绝对不是键盘车手
作者: pzevm (阿耶) 2017-12-30 12:53:00
6km?要看你的使用状况,但lexus车重搭200t油耗都蛮糟的
作者:
jason0330 (哈哈灭修干魔哈哈问题,9)
2017-12-30 13:02:00IS200t的市区居然跟我RX200t差不多,这...
我马三3千转定速可以到150kph,算是省油,但动力没有is200t大
作者:
landman (档车钥匙)
2017-12-30 15:48:002.4grunder 1.6吨4at 12年车 平均都有9km/l惹......
作者: NTUT960107 (NTUT Zack) 2017-12-30 21:06:00
楼上的 Is200t的循环是可以切换 视行驶状况切换
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2017-12-30 21:06:00200t引擎号称会切换Atkinson和Otto啊
作者: acerabbit 2017-12-31 09:46:00
2.0na有那么惨? 我开3.7na都还有11
作者:
ariete (正圆锥)
2017-12-31 10:13:00730i在能源局实测约1.8吨,德系车型录乱写居然一堆人不知
2015年8月能源局登录的IS200T车重也是1.8T呀,有没有觉得很扯蛋,上面是放多少黄金还是铅块然后Ucar登录的原厂车重1680kg,跟女生罩杯一样扯
作者:
ariete (正圆锥)
2017-12-31 12:02:00r大居然连测试车重量=空重+100kg,730i空重就1.8吨了730i测试车重1887kg,空重就是1787kg;IS200t测试车重1800kg,空重1800kg,德系车型录轻量化XD少打了个问号(?),补打一下XD