一直在想 有些令人瞠目结舌的意外
发生原因到底是为何？
是不注意 还是不小心
或者是
根本就是‘驾车智商’不足？！？还是‘驾车经验’不足？
注：驾车泛指开车骑车
例如 在国道或一般道路上
如果在内车道的情况下
即将错过交流道或要转的路口
你会选择：1.高速硬切出去
2.降速变换车道出去
3.下个交流道下去或下个路口再回转
有很多驾车情境也是数种条件组合起来的
上述情况的条件可以是
A.日间雨天视线不佳
B.日间时速100KM
C.日间时速80KM
D.日间塞车时速20KM
E.夜间时速100KM
F.夜间时速80KM
G.夜间塞车时速20KM
H.夜间雨天视线不佳
单以昨天错过交流道犹豫例子来看
阿嬷所判断的是2.降速变换车道出去
但条件B.日间时速100KM
显而易见的是这个选项是错的。
对危险的判断错了，对风险的确认错了
造成对自己及其他人的伤害
这算是经验还是智商的表现？

驾照太好考

驾照太好考+1 应该在考照那关筛选掉不该上路的人

很多台湾人以为车子重踩煞车、重踩油门、绕远路就会爆炸:P

把瞠唸成ㄊㄤˊ的应该都是智商不足的驾驶人XD

穷人思维是，喜欢自己当下方便，而冒着极大的风险

如果我快错过交流道却还在内线，不影响后车我才会切

应该是思维模式的差别

就是随便当方便而已 忽略高速情况下有各种状况会让人反应不同我在美国多的是车流太多下不去交流道的机会 有些高速路车流量超大 你乱开绝对连环车祸

说不定不想多花时间走去下个交流道，还要多缴过路费，那就拼一下吧...

教育及训练不足

超过半小时的高速公路我是一定设导航提醒下交流道...

台湾人便宜行事的民族性啊 去先进国家自驾一趟你就

其实你说对了 就是驾车智商不足而已

就把小客车当自行车用，爱转就转、爱停就停。

老人反应力没那么快了，尤其过70后

别动不动就检讨台湾人怎样 是每天都在发生吗

把平面道路的习惯拿上来用

这些事每天都发生没错吧

很多人根本连拿驾照的资格都没有

旧制考照制度便宜行事的结果，酒驾，三宝，撞行人不意外

其实排队下交流道真的不是容易的事路况不熟加上尖峰时间 很容易错过

驾照太好考

过头先看后照镜再来考虑1跟2

持有车成本太低，一堆乱停车，一年开不到几次的

我觉得副驾驶座的乘客 也有影响 一般来不及切换 或快过头 都会放弃 但是 副驾一喊 驾驶就容易慌 乱踩乱切 尤其年纪大的人

台湾处罚太轻所以开车民众视违规于无物

一个71岁的老人开在高速公路上就已经很危险了

排队下交流道真的有点难，尤其没去过的地方，导航一般1km.2km会提醒，但我尽量都是5km就在外侧预备，但还是有几次遇上切过去的时候最外侧已经在排队的情况T_T

遇过很多上交流道后一定走到底才要慢慢切出加速道的、下交流道一定要在槽化线前才要切的…

排队问题其实政府应该要想办法用动态号志解决才对...ex. 前方1km要下交流道就要开始排队，就有个号志告知会塞的就那些点，大概前五六公里开始每公里提醒就能改善了

即将错过，人在慌乱时，智商降低，加上经验不足，又运气不好，综合各条件=悲剧

驾照滥发给智商不足的

只有考上国立大学的人才能考驾照

只想着方便而已跟智商无关

就一些白痴都只想到自己啊，开在路上只有自己一台车？想怎样就怎样