我南部人
某次开车去台北 结果在敦化南路要直行时
想说 恩...稳稳开中线应该没问题
然后就遇到 双左转道.......
南部还是第一次见过这种道路设计 然后我就被后面按喇叭了...
所以后来我都开导航 至少我的导航路口有实景标示
快到路口时 会有分道实景
不过台北市区的路 比台中真的好开多了
中清路 一下左闪公共汽车 一下右闪左转车 很明显道路设计有问题
还有中港路要右转文心路 外地人根本不晓得什么时候要汇入慢车道
到了文心路 就会出现禁止右转...

那里道路设计很差，很常大塞车台湾道路设计让人感觉不一致

台湾的道路都设计给天才用的日本很多设计都让一般人都能开的好

台湾左转道的设计有时真的很笨，只有常开的人才知道怎么开比较好

没有一致性，没有逻辑

对呀，常常同一条路，这个路口和下个路口设计不一样。

就反应在台湾人的习惯阿 人治色彩还是比较浓

还有就是很多人开车不看地上标线，遇到偏半个车道的左转道时，我若是直行，就会特别注意右边的车会不会是直接向前，

而不是依地上标线向右偏半个车道开。

台湾充满这种左转车道，99%的车会跨双白线行驶甚至还会有外侧车道往内车道撇过来街景图马上拍到一台车跨双白线...我刚学会开车时很规矩的照标线走有一次就这样在路口微靠右停红绿灯，突然被按喇叭原来是后面有个8+9想要直直开不甩地上标线但是被我的开法吓到，后来他直接绕到我右边直瞪我还好没事

台湾道路设计是坑外地人的吧 根本挖坑给不熟路的跳

最天才的是双白线前面没说明,等到进双白线后箭头才出现

看看这两天那个被红色奔驰逼车的新闻看留言就知道多少人开这种路都开错的

台北人开车技术挺差是真的

台湾很多路设计超不人性化，第一次开很容易违规

负责台湾道路设计的 一定一堆酒囊饭袋 很多地方乱设计一通要不是路熟的人 很容易开错

很多标线设计真的是坑外地人无误…根本没有逻辑…每个县市

双左转道XD

还有些是箭头出现马上就双白线，这样要怎么提早切？如果地面车道用不同颜色做标记，是否能避免箭头被挡住的状况

日本也有双右转道，第一次开错只能跟着前车右转了...

台中很多车道地上画直行，再往前开就变左转专用道加上双白线，我也不知道要说什么了双左转车道，通常再前面会有蓝白色底的车道指示牌，不过也很容易没注意到

国外很多都是上面有标示牌,中华民国用地上标很容易被挡住看不到

台湾道路设计就各自为政啊，把用路人都当万事通对外地人超不友善

正常吧，设计道路的是不开车的人订劳基法的是没当过劳工的人

新庄中正路一整条内侧开一开直行变左转

台北的百龄桥也很狂，第一次走的时候副驾一直念靠右边到了路口才知道为什么要靠右边http://bit.ly/2hNgezx

有时候连garmin都会被骗阿

通常我就干脆左转了就怕转了就上高速公路 XD

我也想照标线开啊 结果右转道被违规停车 只好开中线想直走结果路口上面没标示 地上标线有在路口才出现 有车就被挡到看不见 等你看见已经变双白线不能转出去囉

我都无视双白线

红的明显 路口前路口后标示不依 这部分台湾做得很差补推

台湾很多路第一次开真的都会不知道

习惯就好，遇到通常都吞下去乖乖转过去

很爱战结果发现是道路设计太烂(笑

台湾道路就标示乱设计差啊 大部分的人都不敢开不熟的路开过一次冲绳之后你就知道问题在哪里虽然跟冲绳比是有点不公平啦 冲绳因为左驾改右驾 道路比较晚才重划