楼主:
leo255261 (leo255261)
2017-11-12 02:37:34小弟车版菜鸟
从第一次得知acc自动跟车系统时惊为天人
由衷觉得这真是汽车史上最伟大的发明
因为小弟开车最讨厌的就是长途高速行驶和塞车走走停停两种情况
但是当小弟深入研究并实际去试驾了几台车之后赫然发现
台湾车厂大多是半套acc
而半套的acc不能说完全没用
但是实用性还真是鸡肋
因为半套acc不仅不能在塞车使用
就连长途高速行驶时
普通定速就几乎能够取代半套acc了
(只差在要不要踩刹车)
因此小弟认为全速域acc才有意义
不然还不如买普通定速就好
不知道版友看法如何
作者:
sai1268 (....)
2017-11-12 02:40:00半套还是比定速好用很多啦，只是全套更好
作者:
berryc (so)
2017-11-12 02:40:00不是有没有意义的问题..反正有定速的就自慰说定速就够有acc的就会说定速根本没意义, 全域acc就会笑人家半套acc哪天自驾普及了,acc也就成了个笑话
作者:
jabari (Still不敢开枪的娘娘腔)
2017-11-12 02:44:00上面那篇定速10km
作者:
berryc (so)
2017-11-12 02:53:00黄金右脚定速10km
作者:
finasoul (fina魂)
2017-11-12 08:41:00D档不踩刹车可能都超过10km...
作者:
cool0503 (Be Smart)
2017-11-12 08:46:00反正过些时日，大家都是全域acc了
作者:
MunezSu (Munez)
2017-11-12 09:10:00推2楼，我就是自慰自己定速就够用的一员，有钱也不给选。给自己的理由是反正开长途时十几公里才会遇到一台车
作者:
babeamy (...)
2017-11-12 09:17:00就下交流道或高速公路塞车好用
作者:
tau123 (noob)
2017-11-12 09:49:00不能说没用。我车有定速 但我还是习惯自己控制这情况给我全套acc我还是不会用
半套也远大于定速了... 开家里的p4疲劳程度远低于自己的gs
作者:
hcshin (behind the mask号：)
2017-11-12 10:06:00再推honda sensing
作者:
ASKA (The 羊男)
2017-11-12 10:17:00ACC基本上用过大概87%回不去。普通定速就算了，有点算垃圾功能。还有全套很重要，因为最容易出事就是塞车走走停停时。全套要有 Stop & Go 才算，只有 Follow to Stop不算。
作者: Regera 2017-11-12 10:18:00
在没用过奔驰Intelligent Drive之前，我也是很不屑这种什么半自动辅助驾驶，总觉得车就是要自己开才爽！现在上下班开高速通勤，天天都要用，已经爱上了！觉得这个选配是最值得的
作者:
jason0330 (哈哈灭修干魔哈哈问题，9)
2017-11-12 10:25:00半套还是比传统定速好用好吗...
作者:
dslite (呼呼)
2017-11-12 10:38:004
作者:
KGSox (天天开心)
2017-11-12 10:50:00普通定速都四五十年前的东西了 ACC好歹也是上个世纪末的东西 就算半套也一定比较好用
作者:
iamspy (宁)
2017-11-12 11:02:00我倒觉得很多人美化了acc 我是很佩服路况塞还开acc的人我个人是路况好才敢开~ acc刹车逻辑还是急了点更正:是煞车强了点, 可能我比较习惯减速前先滑行至于是不是全速域 我最慢是在省道55km/L开过一次~更低时速还没开过
作者:
jason0330 (哈哈灭修干魔哈哈问题，9)
2017-11-12 11:06:00以我的车来说，ACC一定要搭配ECO模式，否则加速跟煞车都过猛很不舒服
作者:
iamspy (宁)
2017-11-12 11:06:0055km/hr......(一直打错)
自动刹车比较有意义+1 ACC虽方便但会让驾驶太依赖而分心
作者:
jason0330 (哈哈灭修干魔哈哈问题，9)
2017-11-12 11:07:00但即便配合ECO模式，电脑自己加减速还是不够人性化
ACC给我实际用过就是周6上午开雪隧大塞车可以一边吃麦当当
作者:
chewie (北极熊)
2017-11-12 11:11:00有ACC一定有自动煞车 本来就是自动煞车的进一步应用
楼上你确定吗，很多车厂怕出事有责任，自动煞停都做半套
我说的是AEB 和ACC不同 两套系统各自独立作动
作者:
Oo5566 (5566)
2017-11-12 11:20:00台湾Lexus就是有ACC没自动煞停阿！
作者:
bt9527 (9527)
2017-11-12 11:22:00都是鸡肋的东西 没啥鬼用 反而还容易让车主不专心开车
作者:
Oo5566 (5566)
2017-11-12 11:23:00使用四年ACC经验 时速60以下就不用ACC 高速公路60以下已经算蛮塞了 开车不喜欢一直被插的感觉不专心开车是个人问题吧？可让我注意更多路况
作者: Regera 2017-11-12 11:34:00
我都调跟车最短距离，塞车超好用，加减速也很顺，不会让人感觉不舒服，真的会让人感觉科技的进步，用过才知道好
作者:
OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
2017-11-12 11:38:00不同牌的acc调校不同吧
作者:
jason0330 (哈哈灭修干魔哈哈问题，9)
2017-11-12 11:42:00Lexus新年式的CT/NX已经可以自动煞车了
作者:
fj208 (月月)
2017-11-12 11:53:00完全不会去使用这种东西，开车就是要凭借自身实力去超越纵横
作者:
TBEX (人心布谷鸟)
2017-11-12 12:07:00acc是买保险吧 是在嘘什么 行走江湖总一定有机会遇到身心疲惫的时候
作者: JEON (果然是乡民的世界) 2017-11-12 12:10:00
半套不鸡肋... 要看你启动时速是多少 如果太高确实没意义
作者:
CCPenis (匚匚屌)
2017-11-12 12:14:00身心疲累就不要开车出来危害世人了好吗
作者:
OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
2017-11-12 12:42:00累了是不会快去休息站休息唷,硬要开是有比较好?
全套要像volvo 新的xc60或90有自动跟车/煞停/路标线自动驾驶才算完整
作者: abcdeeeeee (qpqpqpqp) 2017-11-12 13:21:00
这个问题很简单 分为安全买家和操控买家 就可以区分到底对哪些客群有意义了
重点是就算全速域ACC也要看各厂牌的设定有的刹车太晚或重煞，有的又太早煞 做起来会很不舒服且就算开了ACC 眼睛还是一样要注意前方四周车况没办法全部自动驾驶
我是车子有定速也不会去使用的，一年大概会用一次测试看有无故障。定速的油门踩踏很棒，更何况是acc，若前面跟到一台龟车或三宝车，三不五时前方没车还给你踩煞车的，我根本受不了。开车就是要有乐趣的，acc虽然能辅助驾驶，但是不是无形中让驾驶失去专注而不自知?打错，是定速的油门踩踏很智障
作者:
fj208 (月月)
2017-11-12 14:41:00acc还不如要纯手排变速箱
上次开高速长途有点累，切过去ACC一整个缓解疲劳感ACC对于前方要变换车道或者减速的判断比人还灵敏遇到前面龟车一样可以换车道补油门超车。ACC是要让行车更安全，不是更有乐趣，要乐趣连循迹都关掉
作者:
fj208 (月月)
2017-11-12 14:50:00我的判断绝对比ACC灵敏，开车就是要凭借自身实力前超后窜左突右闪忽快忽慢若远若近天地纵横恣意飘渺
作者:
berryc (so)
2017-11-12 15:37:00人脑怎么可能比电脑灵敏.. 不过电脑某些地方还是输人脑比如在隧道, 哪家的系统能侦测到前前车的煞车灯? 隧道靠反光,靠前前车的煞车灯,控制煞车的反应就赢电脑了
作者:
ckping (教练 我想当坏人)
2017-11-12 16:11:00全域和能停后再走才有用，其他半套以下用起来有时更累
作者:
techih (Super)
2017-11-12 18:13:00半套在比较塞车的路段就不能用了 那不就失去ACC的意义
说累就下去休息站休息的是没在开车的吧最好没遇过疲劳感刚好出离休息站很远时
作者:
gingiby (gingiby)
2017-11-13 17:50:00Volvo 新XC60或90有自动驾驶? 活在平行世界吗