打给贺，小弟试驾星人又来了
由我上市前即与业代相约试车
发表前一天车到店头小弟就上了
重点心得跟大家分享
1.内装部分
我对国产车的内装没啥期待，唯一
亮点就是那块墓碑，触控反应算灵
敏，功能也很丰富，底盘透视很炫
除此之外，其他环景或三小AR功能
对我一点帮助都没有，小弟本身开
05 Tribute，开惯什么都没有的老车
对那些辅助视野功能只觉得鸡肋，
尤其u5也不是什么大尺码的车。
2.空间
椅子长度够，也符合人体工学，我
觉得蛮好坐的，后座让人惊艳，后
车厢小就算了，落差还超大废到笑
小弟是个170/85的肥宅，这部分各
人身材及需求不同，不多着墨
3.操控
转向没有s3那超强的辅助力道，所
以还算可以，指向性比偷油塔稍准
比上课佛跟他在抖差，表现中庸
小弟试乘一定跑高屏桥，在高速及
波浪桥面的考验下，底盘的稳定性
及避震的表现有点欧车的感觉，不
太会二次回弹，高速换车道也不会
吓到尿裤子，整体而言在水准以上
4.动力
我不知道够用的标准是什么，我只
知道我不会想开u5超车，油门深踩
下去，引擎声炸裂，车速拉超慢，
最诡异的是，明明是na车，动力却
在你踩油门后2秒才涌现，引擎声
跟加速感完全不成正比，重点是
引擎发出来的是噪音，不是美妙的
拉转声，这点让我完全无法接受，
表现甚至比神v，神鸭，小可还差
扣掉引擎噪音，其实隔音还算不错
对了，我试乘的是AR版本
结论，69.9万，6安esp，炫炮的视
野辅助系统，不用再花钱的影音系
统，确实有他的吸引力，妈妈的买
菜车，接送小孩的保姆车，没开过
车的新鲜人可以列入考虑名单，其
他族群在深踩油门的那一瞬间大概
就放弃一半了
作者:
ksk0516 (ksk0516)
2017-09-17 00:21:00NA lag XDDD
作者:
flexin ((喘))
2017-09-17 00:26:00Na lag世界唯一，您敢嘴?!
作者:
BuriBuri (不理不理左卫门)
2017-09-17 00:29:00NA lag金靠杯
作者:
fff131 (相互理解)
2017-09-17 00:31:00比s3还吵吗 会不会比s3没力阿....
作者:
imutek (imutek)
2017-09-17 00:39:00作者:
chewie (北极熊)
2017-09-17 00:41:00就cvt的问题啊 橡皮筋效应
作者:
Sephi01 (王先震)
2017-09-17 00:44:00买NA让你享受到turbo的体验还嫌
作者:
imutek (imutek)
2017-09-17 00:44:00不过 U5 差不多就这样，70万上下的市井小民平价车。
作者: pederer 2017-09-17 00:45:00
独创有 na lag的高科技镜头车，通过 E ncap 1/24 认证
作者:
cht211 2017-09-17 00:46:00na lag 笑了XD
作者:
chewie (北极熊)
2017-09-17 00:47:00作者:
imutek (imutek)
2017-09-17 00:49:00推chewie
作者:
chewie (北极熊)
2017-09-17 00:50:00cvt通病 看各家调教 但即使玩的最久的Subaru 在17年软鲨上一样有这个问题(cvt配上不够大的引擎)
作者:
T8 (wow)
2017-09-17 01:18:00NA Lag XDDDDDDDDDD
我软鲨也是这样啊 油门全开2秒后才开始冲 CVT的橡皮筋效应 光就这点来看U5是非战之罪
作者:
Zz5566zZ (低能儿才搜寻)
2017-09-17 01:23:00推分享
作者:
ciswww (Farewell)
2017-09-17 01:49:00突然大出力可能会使CVT打滑?
作者: sobia (晴天霹雳~~~) 2017-09-17 01:53:00
不用花大钱也可享受turbo lag 的快感
作者:
tamander (请给我食物)
2017-09-17 02:11:00上了一课，NA lag
作者:
Kowdan (尻蛋)
2017-09-17 02:27:00NA lag XDD
作者:
hareluyac (牧-é‡åº¦å‚²å¬ŒæŽ§)
2017-09-17 02:30:00CVT的大都会吧 以前还以为是电脑LAG
作者:
jabari (Still不敢开枪的娘娘腔)
2017-09-17 02:58:00NA lag ....太威了XD
作者:
l1ll (人力淫行)
2017-09-17 04:23:00其实当初做市调的结果70万内的车动力大多不会太注重
作者: tofukingkion (豆腐) 2017-09-17 06:43:00
na lag笑推神A车主：两秒也太惨烈XDDD
作者:
hcshin (behind the mask号：)
2017-09-17 07:15:00廉价CVT的通病
作者:
wadeabc (潜水夫)
2017-09-17 08:02:00对中国那价钱，啧啧
基本上这规格CVT的车子，就市区堪用呀，要要求爬波加
作者: gihsun 2017-09-17 08:29:00
还可防止从车底偷袭的3宝~!
连新款2.0XV都有了,目前开过最棒CVT,就是CRV5
作者: t0032627 (leon0929) 2017-09-17 08:42:00
墓碑超好笑
作者:
PTTcrazy (骗我不懂喔)
2017-09-17 08:51:00focus比u5重，也是1.6，但不会有这种烂加速性的感觉XD
作者: attila13 2017-09-17 10:15:00
na lag 有梗
作者:
louie83279 (æ°¸é ä¸æº–的先知)
2017-09-17 10:33:00这才是纳牌要主推的世界第一，NA Lag
作者: radbitlu 2017-09-17 10:59:00
NA Lag... XD
作者: HRyan (Ryan) 2017-09-17 11:24:00
哈！赞
作者:
horb (猴柏)
2017-09-17 11:55:00传说中的CVT lag
作者: jamespon1 2017-09-17 12:49:00
防超速的主动防护 安全不买吗
作者: sharetw (分享) 2017-09-17 13:02:00
换cvt才能有更好的油耗 很难两全其美的
作者:
vvcc15 (vc15)
2017-09-17 13:07:00开完HRV再去开 真的没力到有点扯（HRV已经堪用而已）
作者:
Ekmund (是一只小叔)
2017-09-17 13:35:00na lag XDDDD
作者:
GPGO (GPGO!!)
2017-09-17 13:43:00纳牌在外面保养厂可以维修保养了吗？二手价的价差超大
作者:
claymath (轮回的印记 藏在我眉宇)
2017-09-17 15:45:00推
作者:
yutete (駱é§)
2017-09-17 16:11:00170/85真的肥
作者:
vobor (蓝色大象)
2017-09-17 16:42:00自排变速箱真的没一颗能打的..
作者: volleywayne (wayne) 2017-09-17 21:05:00
试乘过HRV，人家也是CVT，可没有LAG的感觉啊
作者: cafebobo (cafebobo) 2017-09-17 23:00:00
请问那志杰的引擎输出曲线有公布吗？到底是那个引擎，怎么好像有点神秘，都不太讲的
作者:
imutek (imutek)
2017-09-18 01:31:00从s3起就没曲线图了
作者:
stevely (stevely)
2017-09-18 09:51:00U5没开过不清楚 CVT大脚下去也是会有迟滞感阿神A有 HRV也有
作者: corgi501 (Tim) 2017-09-19 10:28:00
纳牌二手太没价 车商不太收 还NA lag！
作者:
ryanwen (FAST CAR)
2017-09-19 11:20:00就70万的平民车，是要多会跑，操控要多好?是当赛车开逆