说穿了，U5就是拿到欧洲实验室进行台湾法规的撞击测试
台湾法规进行侧撞时是不需要做儿童防护的，所以L牌西班
牙的影片也没有。
至于为么用双安的车来撞，因为台湾规定要用最低阶的车来
测。但U5其实在ARTC也测过了，所以可以直接公布ARTC的
数据就好，不用跑欧洲一趟。
但法规规定是前撞56km/h，64km/h是Euro NCAP的标准。
不过有媒体说L牌会拿这次西班牙的数据送VSCC审，这
有点错误，因为56km/h是台湾法规，台湾法规又是参照
欧盟法规，所以认证都是56km/h，叫法规测试。
Euro NCAP性质类似民间财团法人，他要测的车都是自己
买的，所以它的标准也比欧盟的还严，也因为是自费测试
所以跟汽车杂志一样它可以公布好坏平等。但用64km/h
去测叫研究测试，即便这家实验室再有公信力，VSCC是
不能用这数据来审的。
结论就是，这是那只结的西班牙广告测试，跟Euro NCAP
其实没啥关系。