还是用台湾法规测啊
只是大老远跑到西班牙，欧盟认证的试验单位测
多测的吗? 当然不是
原本就得通过这些测试才能在台湾贩售，
之前车款也都会做过相同测试
那既然ARTC能做，为何不在台湾测就好?
为何只有一项测试符合EU-NCAP标准?
因为本来做的就只有台湾法规的测试项目
只是刚好有40%偏位这项，所以把撞击速度到跟EU-NCAP同标准
讲到评分
NCAP是一套完整的测试项目后，才给评分
哪有测完某项就讲几星的.....
对了~符合上市的法规撞测不等于NCAP标准
两者根本不一样的概念
法规要求是最低标准，要能卖都得通过，也只有过与不过
NCAP才有落实评分制度
祈祷TW-NCAP成立吧
※ 引述《asdf3164 (小安)》之铭言：
: https://goo.gl/1MXeay
: 完整版今早已出炉
: 酸民的问题
: 几乎都帮忙解答了
: 3.送测车辆是否与市售车相同规格？
: 答：完全相同！Luxgen为了证明这点，现场还请来技师直接将车辆前大梁切除，然后Lu
xg
: en连U5的官方结构数据图都带来了，再将这局部大梁直接测量厚度及放上1:1数据图检
视
: 。
: 还有一点需特别提及，Luxgen这次虽是采用国内法规测试标准来进行碰撞测试，不过在
前
: 方40%偏位撞击测试中，国内法规规定是56km/h，Luxgen则将标准提升至与Euro NCAP相
同
: 的64km/h，别小看这8km/h差异，在这速度下将会达到30%的撞击力量差异。（侧撞为50
km
: /h）
: 得分方面
: 都赢
: CX3
: HRV
: CHR
: 所以绝对是五颗星
: 满分的安全性！