※ 引述《Sturmvogel (fire)》之铭言：
: ※ 引述《Vincent0312 (Vincent)》之铭言：
: : 那是因为你只会放大某些问题
: : 如下面所述
: 就像一个嘴砲只打了1/24的手枪就说我把一个女人干到升天的意思吗?
但你不能不说比起某些连1/24都没做的的车厂来说
公布比成绩更重要吗?
: : 请问后尾门移除会增加车体性吗?
: : 我不认为尾门移除对前撞会有任何影响
: : 由照片中可以看出
: : 就算真的照你说的有影响 这样反而让刚性减弱不是?
: : 那尾门装上后不就会有更好的成绩 你说是吧?
: https://imgur.com/tvqrL0x
: 我是不知道什么刚不刚性的
: 我只想知道拆了尾门的车
: 能不能做这样的测试
: 然后为什么2012年囚车可以不用拆尾门做各种测试
: CNCAP正式测试也不拆尾门
: 可见西班牙测试=\=NCAP正式测试
: 那他要挑战杀洨?
第一 做后撞测试时本来就不会把仪器放在后车厢
所以后尾门本来就不会移除 命题错误
就像你在做前撞时 你会把引擎盖移除吗? XD
配重你知道吗? 仪器可没有反重力场可直接当座0KG来计算喔
而为了要与空车重相同 对于结构未影响的部份就可以移除
: : Euro NCAP OBD本来就不会谈论到后座 你拿这出来说干嘛?
: : https://goo.gl/gQqzKj
: : 这是Euro NCAP官网介绍 里面有提到后座成人撞击吗?
: : 只说到后座是要以乘坐于安全座椅的小孩假人进行
: : U5这次就是Follow Euro NCAP的规定走
: : 以最新的2018 Fiesta NCAP报告https://goo.gl/hnLDdQ
: : 后座也仅是如同前述的以安全座椅为主
: : 就事论事来说 等它真的有去C-NCAP进行后座撞击测试而且全灭再来酸都没问题
: 1/24的测试
: 当然不会提到后座
: 因为后座是在剩下的23/24中
那请问Euro NCAP所公布的任何一份报告中有提到过ODB后座吗?
还请你举例 我想了解一下
: : 因为酸酸会说C-NCAP没有参考价值啊
: 好吧
: 我知道护卫队喜欢人肉
: 你现在就去人肉看看我什么时候说过CNCAP没参考价值
不同撞击测试本来就有不一样的参考价值
IIHS, Euro NCAP, J-NCAP, C-NCAP, ASEAN NCAP
本来因地制宜就会有不一样测试项目
所以你要拿C-NCAP的标准去看Euro NCAP的项目 好像怪怪的(柯P抓头貌)
而且U5这次没有说它们是以“C-NCAP”的项目去执行
所以你拿U6本身来救援也蛮怪的
: : 而且只要拿出送测车不等于量产车就可以一招打天下
: : 还有就是盐董不可信等...里由
: : 要酸要酸的有里由
: : 而不是一直说人护卫队
: : 理性一点看事情好吗?

您的绰号，酸酸杀手XD，由衷佩服你哈哈

这外号听都没听过，谁啊？拜托纳粉要自high滚去01纳板

看到一楼只能嘘你了

滚哦

推你理性讨论

我觉得啦，你第一个问题能不能举一些在台湾常见的车?如果你说的"某些车厂"平常根本买不到，那这质疑没有意义

被一楼称赞 给你一个惨字

可是你这样补充，也可以说拉细菌这测试无意义他在没有上市的国家测，那测的到底是哪一版?当地跟进口版不一定相同这没错，但这质疑对拉细菌也通

推理性讨论

出口版根本地板也是不一定相同的，像台湾马三就是左驾版

在充斥各家业代的板很难有理性讨论

送测本来就只有广告性质 NCAP自己买来测的才有参考价值另外我比较悲观啦 就算台湾做NCAP我猜三年之内就会有作弊事件发生，台湾产官学一向这个样子 不会改变

比没测的好是一回事 测了1/24说符合ncap标准又是另一回事

真的只是一分屌打零分的那种风味

讲真的，那种说进口不依定一样的无限上纲，那谁知道你送测的版本有没有跟卖的一样?更别说你还只有1/24的撞测

一整串看下来就是垃圾车

一分屌打零分，可是把自己一分吹成五星？？？

我也觉得台湾版跟中国版应该差不多，可是搞不好是撞测专版

@ksk 人家没说五星啦 只是说前撞符合ncap 其他方面也都安全而已 没测过的项目到底怎么知道安全的?

1/24不到0.05分喔

不对耶 本串第一篇还真的宣称五星zzz

教主不是每篇都在喊五星？媒体也报五星啊XD

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