原文恕删。
由于小弟个人也是私车公用，所以有大略算过补助的合理性
先假设以下几个条件：
1. 全新车车价80万，2000cc
2. 一年跑4万公里 (小弟我跑了将近5万)
3. 每一万公里保养一次
4. 保乙式险
好~接下来试算
1. 油耗平均10KM/L, 4万公里 = 4000L, 油价平均以$26/L计，油资$104,000
2. 每万保养一次，每次让你自备机油又删单，平均$3,000，保养总计$12,000
3. 轮胎跑4万换一次不过份吧? 业务我建议买好一点的胎，费用$16,000
4. 2,000 c.c. 牌照税+燃料费 = $17,440
5. 乙式全险简单算个$40,000
6. 车辆折旧算5年折半好了，1年$80,000
7. 国道过路费我个人平均$2,000/月 = $24,000
8. 其他的停车费、洗车什么哩哩扣扣的就不计了
算起来每年车耗总额 = $293,440 = $7.336 / 公里
个人认为只要低于$8 / 公里一定亏钱
很多人在算这个会有两个盲点：
1. 牌照税、燃料费、车险、车辆折旧这四项就算你一整年都不开，一样要缴那么多钱
而且别忘了，若是开公务车，这些费用都是公司要承担
2. 里程越高，以上四项费用的每公里单价才会越低。
若一年只跑2万，补助$10/KM应该也是亏
结论：
请公司再买一部公务车给你开吧!
私车公用要补助到不亏钱...有它的难度在