奥迪、奔驰等加入Formula E 各大车厂投入电动赛车
工商时报郑胜得／综合外电报导
《华尔街日报》报导，德国汽车大厂奥迪（Audi）、奔驰（Mercedes-Benz）、保时捷（
Porsche）与宝马（BMW）7月时相继宣布加入电动车顶级赛事Formula E（电动方程式）。
随着各大车厂竞相投入研发电动车，Formula E亦成为各方人马证明自家电动车技术的最
佳场合。
麦克拉伦集团执行董事布朗（Zak Brown）表示：“当各大汽车制造商开始纷纷加入
Formula E，你就知道电动车时代已到来。”
汽车制造商利用这场比赛不断改良自家电动车、研发零件，包括动力、电池、能源管理系
统等。宾利汽车执行长杜海默（Wolfgang Durheimer）便表示：“我们未来在路上看到的
所有汽车功能，都会先在Formula E场上接受测试。”
许多车厂亦希望借由Formula E对外展示自家电动车技术。奔驰汽车预计于2019年12月加
入Formula E，该公司赛车部门主管沃夫便表示，他们想利用这场比赛“展现新科技并吸
引更多客户”。
Formula E目前成立3年，受欢迎的程度略逊于F1（一级方程式赛车）。Formula E车队电
动赛车最高时速为140英里，F1则为220英里。此外，Formula E电动赛车的电池续航能力
尚无法完成整场比赛，因此驾驶必须中途更换赛车以继续比赛。
为了公平起见，Formula E车队不得使用自家电动车电池，主办单位另行委托麦克拉伦于
2018-2019年赛季前研发出可跑完整个赛程的电池。而在各车队极力要求下，他们已可设
计车子电池以外的所有零件。
虽然Formula E知名度不如F1，但透过大众体育台等全球运动频道现场转播，各大车厂推
出的电动车可望吸引更多车迷关注。
电动车领域近年来成为各车厂的兵家必争之地，而随着电动车电池续航里程逐渐增加、价
格下降，分析师指出，这股趋势将使得电动汽车很快会比传统引擎汽车更便宜。
http://www.chinatimes.com/newspapers/20170912000093-260203
电动车时代来临，随着FE的比赛崛起，也象征著传统赛车F1终将逐渐走向凋零和死亡。
目前车都还会分前驱车和后驱车或四驱车，电动车时代应该会是四驱车居多吧？