楼主:
illidan7 (mind set)
2017-01-29 00:05:16民众的诉求是希望台湾的车辆碰撞能够公开安全透明
假设有了新车安全碰撞公开了(假设60分以上是合格)
A车 60分
B车 70分
C车 95分
所以民众就不买A车了吗？如果会买，那要成立这公开机制干吗？
其实不用公开，大家心里面早就有数了，不是吗？
那么建议提升安全标准如何？
结果就是国产车贵了，更多人买进口车了....
那么立法请车厂不要抓那么高毛利率好了？
结果就是立法管不到。。。
那么开放进口，降低关税？
结果就是产业不好了，经济更萧条了
还是立法鼓励，买95分以上国产车可减税？
结果就是图利了....
所以提高进口车关税好了，大家都用国产车，这下大家一样安全了...
作者:
kakajava (Come to papa)
2017-01-29 00:07:00简单来说，人命不是真的，赚钱才是硬道理
作者:
ciswww (Farewell)
2017-01-29 01:00:00还是有民众会买，但买的民众变少
作者:
ciswww (Farewell)
2017-01-29 01:01:00销量降低已足以驱使车商重新检视自家策略再回复第五行，至少给在意撞测的消费者做为选车参考，以挑到符合他需求的车，避免在不知情情况下买到不符合需求的车
作者:
magi3Q (我ä¸è¦å›°é›£æŠŠæˆ‘馬åŠä¸‰)
2017-01-29 01:31:00强制标示安全及耗能等级在所有展示车窗上
立法强制未达五颗星一律不准上市不是更完美，公平竞争啊…反而还刷掉不少进口车咧，不过我怕国产车一台都不能卖就是了，毕竟台湾
作者:
accin (acc)
2017-01-29 03:30:00成立之后测验单位要收很多红包 很不方便
作者:
kinggbic (kinggbic)
2017-01-29 07:15:00有钱好办事
作者:
starts (珍惜平凡的幸福)
2017-01-29 07:29:00现在就是进口国产差没多少钱了啦
这跟买不买无关，消费者有知的权利，不然食品包装为什么要标成份?
同样国产T牌 F牌 N牌 同级车我不信都刚好60分那差个5-10万为什么我不能选一台65分的
作者: shinkiro (Shinkiro) 2017-01-29 19:05:00
过了还会哄抬价格很不方便，还不如买便宜的厂厂
作者:
bbbing (无)
2017-02-01 10:36:00把心里有数的东西数据化，这些事还满重要的