※ 引述《cloud74115 (阿亮)》之铭言：
: 交通部也提到，倘若要比照国外建立专门的NCAP制度，光是单一测试机构的建置费用就要
: 花费将近1.5亿元，而每测试一款车辆，光是购车成本乃至于测试就会花上将近2,100万元
: 的高昂费用。以台湾现行平均每年有10余款国产新车问世的现况来看，平均每年就会花上
: 将近2亿元的检测成本。
有一个节省成本的方式，就是限制车种数量，并规定至少要五年以上才能大改款。
那要规定多少车种？
就以2016来看，普通品牌单月平均没有破千、高级品牌没四百的就停止贩售，
如此一来，就不用花大钱了，车种少了也比较好管～