1000更换真的太快了
除非你是那种几十元的矿物油
全合成机油用到3千应该都不是问题
但是时间也要考虑进去
我的上一灌油就是用到快4千
(某个版上很推荐的高CP全合成机油，没记错应该是赛克隆10w40)
但是3500以后，车子其实加速的时候都会有点抖动
本来以为是车子开始老化了
但后来换新的机油以后，那种抖动感马上全消失 (新机油也是板上很推的壳牌10w40)
所以撑到6千其实有点太撑
除非你是那种短时间高里程的有可能到6千还撑得住
不然一般除了里程，另外也得考虑时间
我觉得3千换差不多啦
然后换版上推荐的几个大卖场全合成就不错用了
※ 引述《erik8866 (Eric)》之铭言：
: 还记得一两年前小老婆机车板有一篇
: [公开道歉]台湾(制?)机车必须1000km换机油
: https://forum.jorsindo.com/thread-2545358-1-1.html
: 里面底下留言有人补充提到
: SUZUKI Swish 125 & NEW NEX 125
: 这两台的使用手册是写着1950-2000公里更换
: 但台湾机车行业者和你说800-1000(?)
: https://imgur.com/JeoLzLx.jpg
: 再来这个
: 这车台湾制造回销日本，
: 变成6000km或一年更换一次机油在台湾通通都要变1000km换机油才是真理。
: https://imgur.com/a/kWCZHzi.jpg
: 以上给各大家参考囉
: 勤保养注意车况是不错啦
: 只是很多时候是在保养老板的钱包
: 他已经在挑双B了 我们还在骑双轮持续保养他们的钱包 QQ

每1000检查一次油尺吗？3000换油的时候有没有量机油有没有少

我自己是打档不顺了就换，通常也没到手册上的里程

短时间高里程 机油劣化应该会比较快 吧？

有些车珠子放轻 转速比较高 机油也会劣化比较快吧？然后每个人加的机油品质也不同 什么时候该换 本来就很难有一个统一的标准

我都1500~2500这个范围换 因为我懒得检查油尺 在这范围内感觉不太顺或是骑有点久了就给他换掉

等下应该又有人说3000换的都是盘子 3万换差不多

楼下的屁屁有传感器感觉得出来

均速60就6000换; 均速30则3000换, 以此类推, 自己算吧停红绿灯的时间也要算进去...

原来可以撑那么久！？

我的车，车主手册写6千公里或6个月换，亚热带或严苛条件则缩短一半，不过我3个月骑不到3千，所以就每3个月去换一次

亚热带严苛条件减半3000 或是3个月台湾极端恶劣超级无敌气候 所以车行都教育1000要换ㄏㄏ还有神屁股感知系统会上论坛说几百他就感受到衰退然后推荐神油XDDDDDDDDDDDDD

都去gp当后勤或车手吧 个个天神力啊

亚热带1000换 热带东南亚应该500换

我看小老婆测试 机油温度大概100出头 台湾3X度影响是?

如果台湾环境极端恶劣需要1000换一次机油 那住印尼岂不是100公里就要换一次了

我平均约700-1000公里就会换因为不换，补油门就会黏黏的换完后就能感受到油门轻轻的 有种清晰感我很享受这种感觉，对了我换的机油是欧多麦的这样换价格也不至于到太心痛且不必开漏机油的，所以机油螺丝和垫片就不太需要定期换，只是到达一定里程还是会有一些铁削沉淀物再用磁铁吸出来并换上新的螺丝垫片即可

对机油来说，台湾环境恶劣没错啊，因为比较基准是美国内陆汽油品质好、湿度低、均速高的天选之人。

不是啥神油，但觉得过千五后油门轻快很多，所以要到手册上限两千才去换

我重机汽车是半年 跑不到六千一万

u大师

太客家了啦, 机油一瓶 200 元左右, 就照使用手册 2000km 换吧…

我自己的RCK是都5000km才换，换有mb229.5认证的大卖场机油，换下来大概还有800cc左右，齿轮油则是一万才跟空滤一起换目前RCK车龄刚满七年左右，平均油耗大概在30上下，感觉还行

矿物油的黏性是慢慢耗减，但合成油是直接减损..这几年引擎很多都陶瓷缸，基本上超耐的，1k换真的是老人家!手上有台S牌的125，没换电动车前，大概快一万才换机油也骑10多年，都是diy大卖场的矿物机油!!!