※ 引述《john09935087 (菜鸟106级)》之铭言:
: 结论:
: 一、125cc市区骑乘足够,郊区山路勉强(尤其是双载)
: 二、250cc~400cc甜蜜点,动力够用而且车身重量和白牌档车不会差很多,要上高架就
黄?
: 没要上高架白牌250cc也不错
: 三、红牌级距的问题是车身庞大、停车难乔,动力爽归爽,但以台湾道路来说实用性还
是
: 黄牌更佳
: 另外原PO说的考量双载、上坡、侧风、逆风、稳定度,的确是25匹左右或以上这个级距
会
: 是最好的选择
不是的,你的论点不是在谈“够不够”,你是在谈“我要爽”。
至于那种跟在公共汽车大车货车休旅车后面看不到,所以开四轮的还是公升仿赛就都看得到囉
?不是吧,你机车的视点还更高欸。四轮还不是一样遵守相关规定排队慢慢开?有很危险
吗?没保持安全车距才是危险,你想超过是你想爽而已。
依照你的逻辑,基本上,市售四轮NA的,大概2.5以下都是废物很危险,等到四轮都普遍2
.5,机车都普遍有你希望的排气量之后,你又会觉得“啊干我超不过很危险”。