大家好，
前段时间因为要换强化弹簧，那个时候有连油土封也一起换掉(原本是原厂的，后来是油
土封店配的)
过了一段时间之后，我的内管表面开始会有很薄的一层油，骑乘长距离之后内管中段会
有一圈污垢，
因为一开始只有很轻微，所以我想说可能磨合一阵子之后会好一点，
直到刚才我刚才检查了一下我的内管，发现表面有很多细痕，像这样
https://i.imgur.com/MYsuB4h.jpg
手摸摸不出有痕迹，但是对油封来说是不是已经足够开始漏油了？还是这种程度是正常
的？
感谢各位。

那些油应该是组装油 过一阵子就没了

内管轻微磨损 但是这种没防尘套的本来就是一个消耗品

借问原厂前叉，保养换油想顺便换强化弹簧，有需要多换阻尼棒吗？纯市区骑程通勤，不跑山不跑远程了。

肥宅驾驶换个25%的弹簧+油感觉差不多(x

有氧化痕迹可以用电镀膏推一推，会好一点

只是油渣(一圈一圈)都不用担心，会用流用滴的才要处理

这种痕迹会渗油出来，不多的话擦掉就好要根治要换内管，可是齁我是觉得没差啦，没有流汤都还好

多少都会微微产生油渍，金属表面又不是全平

你这个很正常 出现一堆锈斑才没救

同 S150，我第一次换油会持续渗一点点油出来，后来给别家再换一次油跟油封就没再漏了。油封都换新，不过第一次用双弹簧，第二次用单弹簧

不要一直去擦，会一堆刮痕，脏了就去洗车，如果两边脏的程度差异很大，那就是漏了

谢谢，以前都是骑到烂直接换整组。这次另外一台刚好三万，想说试试用保养兼强化看看。

你可以量一下内管的外径，如果发现有些方向的外径不一样宽的话，就是变形了（就是像椭圆那样）

其实速可达前避震(非倒立式)也是可以加防尘套的，虽然外观看起来比较不好看。我的就有另外加防尘套，真的可以降低灰尘附着在内管表面

人生的第一台车总是惜命命，以后就不会了

保持内管干净比较不会生锈 ，那种久久才洗一次的车沉积物卡上去镀层不够强很容易锈点