朋友 真．车神
以前骑的车 原厂是配 仿Ｂ对４卡钳
骑一阵子后，卡钳上面的固定点螺纹就会消失（应该是几千ＫＭ）
螺丝会空转，先是下面那个螺纹消失，绝对不是锁滑牙
因为前一个锁的人是我，上下螺丝我都用手转到底
再用Ｔ杆平均摧紧，就普通紧也没特别用力
于是 原厂卡钳 送去打钢套后再骑一阵子
换成上面螺纹消失．．．
真．车神 很不爽，改用 副厂Ｂｒｅｍｂｏ对４
骑到几万ＫＭ都没事
真．车神 神蹟很多，还有骑 ＡＤＤＲＥＳＳ
３０００ＫＭ 开闭盘轴承就坏了
※ 引述《yuga10211021 (咕咕叽)》之铭言：
: 好吧，要过年了，讲个皮毛的
: 原厂新车开发是需要经过耐久测试的
: 每个重点零件都是要几万公里的测试
: 基本上这些国产车厂生产的车
: 皆是为了满足大部分消费者开发的
: 试车员每天上班就是装备一穿
: 就出发几百公里再回来打卡下班
: 就是要用最短时间去测试零件寿命
: 所以“耐用”绝对是一个要素