昨天找老板保养，因为他正在赶一台车祸RCK所以要我改天来，
刚好现在没事，老板修了一下午我就跟他聊了一下午，
谈到几个有争议话题想问版友意见，括号内是我先求证的部分
1.老板这店是挂光阳，店里展示车大多是光阳，不过也有bon、alpha max、j-bubu和
其他我不认识三阳的车子，店外也有PGO和三阳的旗子，
老板自己骑Tigra150 ABS，他说光阳料贵又不耐用，车骨架甚至很脆弱，
反之PGO的车就耐用，料也比光阳便宜
(不过我去所在县市的PGO营业所问到的是他们的料钱跟光阳其实差不多)，
他直接拿正在修的RCK180举例:这台是车头撞对方Tigra侧面，
Tigra连外壳都没凹，想当然里面车架就没坏，而这台三角台歪了，下方骨架还有裂痕；
因为这台RCK车主是在老板店买的所以我另外问到都买到180了车主怎么不买ABS版本，
老板说这台ABS还是会撇轮，Tigra就不会，就建议车主买普通的就好
(Tigra ABS是bosch的，RCK的是?? ，不过我很怀疑老板讲的话，ABS会煞死撇轮就不叫
ABS了不是吗?)
2.排气管前段因为高温，和空气作用后一定会生锈，所以我先喷耐热漆防锈这样OK吗?
老板认为前段2~300多度{摄氏}就算耐热漆也没用，本来排气管前段就是消耗品了
(但我上pchome随便点两三家耐热漆都说可持续耐热1200℉{华氏}耶)
3.机油1000公里换一次 和 一万公里大保 因为结论都一样所以一起讲，
首先老板说没有照原厂建议保养没差后果自己能承担就好，
要是坏掉他修车还能赚比较多咧，
我提到同一款车国内外车主手册写的保养里程不一样，老板说国外很少10年以上的车，
因为税金会随车龄越来越重，而且国外旧车换新车还有优惠，有些政府还有补助；
意思就是说国外之所以能拉高保养里程，是拉高了车当然会坏比较快，
只是坏掉前你就会换车了
(以后没有保养纪录的二手车真的要慎选了)